【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機維修好學(xué)嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、修飛機需要什么學(xué)歷


2、修飛機的職業(yè)叫什么


3、技校學(xué)修飛機現(xiàn)不現(xiàn)實


4、大

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機維修好學(xué)嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、修飛機需要什么學(xué)歷
• 2、修飛機的職業(yè)叫什么
• 3、技校學(xué)修飛機現(xiàn)不現(xiàn)實
• 4、大專畢業(yè)生修飛機什么專業(yè)最掙錢
• 5、大專修飛機的一般月薪多少?
• 6、飛行器維修專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣？具體是干什工作的

修飛機需要什么學(xué)歷

大專及以上學(xué)歷。

修飛機的人員需要具備飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)的大專及以上學(xué)歷，同時還要具備能夠進行飛機維修的身體條件，有較強的責(zé)任心。

同時修飛機需要掌握飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查與維護、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理等專業(yè)知識。

更多職業(yè)教育培訓(xùn)，請查看：

修飛機的職業(yè)叫什么

修飛機的職業(yè)叫飛機維修師。

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。

飛機維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CCAR飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機維護工作經(jīng)驗。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。

飛機維修是一項“冷門”但非常重要的?？啤８鶕?jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機飛行一小時，即需要五個小時的維修時數(shù)，足以見得飛機維修的重要性。為此，我國將需要更多擁有飛機維修學(xué)問的專業(yè)人士。

飛機維修師的工作職責(zé)是什么？

對飛機進行短停維護、航后航前維護，對飛機進行大修，改裝；

對維修工具、環(huán)境、工藝、供應(yīng)商等工程因素進行決策；

協(xié)助航控中心執(zhí)行輔助管理決策任務(wù)；

培訓(xùn)新人，對青年梯隊進行傳幫帶；

對維修技術(shù)、維修工程管理等領(lǐng)域進行科研創(chuàng)新；

技校學(xué)修飛機現(xiàn)不現(xiàn)實

現(xiàn)實。

因為目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場，飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。

飛機維修專業(yè)大部分是在航空類高職技校中開設(shè)，算是特色專業(yè)，專業(yè)性很強的，要花相當(dāng)多的時間在學(xué)校里面認(rèn)真學(xué)習(xí)，才能夠充分掌握到所學(xué)的專業(yè)知識，具備良好的專業(yè)素養(yǎng)，應(yīng)用到今后的工作中。

大專畢業(yè)生修飛機什么專業(yè)最掙錢

飛機機電設(shè)備維修專業(yè)。飛機機電設(shè)備維修專業(yè)工資待遇：

1、初級機械員工作2年以內(nèi)，年薪8-12萬。

2、中級維修師：工作3-5年，年薪12-15萬，具有放行授權(quán)的年薪更高。

3、高級工程師：工作5-8年，年薪18-30萬，取得維系基礎(chǔ)執(zhí)照工作5年以上可簽署飛機放行，根據(jù)工作時間和工作職務(wù)不同，年薪甚至更高。

大專修飛機的一般月薪多少?

修飛機的一般月薪工資5500~16000元以上。

飛機維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機的維修保養(yǎng)，確保飛機安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。

一般要求飛機維修或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執(zhí)照，有飛機維修工作經(jīng)驗。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。

簡介。

飛機維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全，負(fù)責(zé)飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

飛行器維修專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣？具體是干什工作的

飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護、技術(shù)管理等工作。

關(guān)于《飛機維修好學(xué)嗎》的介紹到此就結(jié)束了。