【簡介：】本篇文章給大家談談《德國飛機上的標志是什么意思》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、二戰(zhàn)德國空軍飛機機尾的SS


2、二戰(zhàn)時期，德軍的飛機.坦克.船只上都漆

本篇文章給大家談談《德國飛機上的標志是什么意思》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、二戰(zhàn)德國空軍飛機機尾的SS
• 2、二戰(zhàn)時期，德軍的飛機.坦克.船只上都漆有一個十字，請問？那個十字代表什么意思？
• 3、這個飛機上的十字標志叫什么
• 4、請問二戰(zhàn)德,飛機和坦克上為何是"╬"標志而不是萬字"卐"?
• 5、我看見二戰(zhàn)時期，戰(zhàn)機上的標志，有的是白色五角星的，有的是圓圈的，有什么區(qū)別嗎？
• 6、飛機尾巴上的標志

二戰(zhàn)德國空軍飛機機尾的SS

準確說樓主你問的所謂的“SS”不是納粹德國黨衛(wèi)軍的標志，而是整個二戰(zhàn)期間納粹德國的國標。事實上這個“卐”形狀的符號最早來源于意大利納粹黨，原本是黨徽。后來希特勒掌權后干脆就把它當做了整個國家的標志?！凹{粹的意志就是德意志第三帝國的意志?！?/p>

那么“黑色鐵十字”呢？那才是德國國防軍的軍徽，到現(xiàn)在也是?！皡e”是納粹黨的黨徽，“十”是德國正規(guī)軍的軍徽。明白了嗎？

并不是每架空軍的飛機都有這個標志，而是在那個時期，德國陸?？杖姸纪ㄓ眠@個標志。軍隊是執(zhí)政黨直接領導的，明白吧？黨衛(wèi)軍無權領導任何德國軍隊，德國軍隊是由希特勒直接領導的。黨衛(wèi)軍的職責就像它的名字那樣，是以“保衛(wèi)納粹執(zhí)政黨的政權”為目標的。黨衛(wèi)軍的職能有點像中國宋朝時期的“錦衣衛(wèi)”，但是！只是“有點像”而已。

再說一遍那不是“SS”，那是“卐”。當然也不是中國佛家的標志，因為方向不同，顏色也不同。不要混淆了。

二戰(zhàn)時期，德軍的飛機.坦克.船只上都漆有一個十字，請問？那個十字代表什么意思？

德國武裝部隊在二次大戰(zhàn)中對于表現(xiàn)優(yōu)秀的部隊和個人有著多種多樣的獎勵方式，包括有勛章、紀念章、榮譽獎勵以及各式不同的軍服上的裝飾品。其實，自19世紀初開始，各式各樣的榮譽獎勵就已經(jīng)被授予德國（普魯士和其他諸侯國）的部隊和個人。在1872年德國統(tǒng)一之前，甚至直到1918年，大多數(shù)榮譽獎勵是由各州（諸侯國）授予，有著各式各樣的不同形式，整個德國并沒有一個統(tǒng)一標準。自第三帝國建立起，希特勒就決定要改變這一情況，他宣布今后所有的榮譽獎勵都應由國家統(tǒng)一授予，擁有共同的標準。許多過去的榮譽獎勵被廢除，新的建立起來，一些傳統(tǒng)的榮譽獎勵也更換了樣式。希特勒本人擁有所有榮譽獎勵的授予權，不過在戰(zhàn)爭情況下，軍事榮譽的授予權經(jīng)常根據(jù)獎勵內(nèi)容而被下放到各級指揮官手中。一些獎勵（如騎士十字勛章以上的獎勵）在大多數(shù)時候一定要通過希特勒本人和武裝部隊司令部（OKW）來授予，而象二級鐵十字獎章之類的獎勵常由部隊指揮員決定和授予。所有的軍事榮譽都由希特勒和德國人民的名義授予，而且均是國家一級的。法律對于這些軍事榮譽的設計、發(fā)布、制造、分發(fā)和出售均有非常嚴格的規(guī)定，也包括了如何佩帶和展示。對于不恰當?shù)嘏鍘Ш头欠〒碛械刃袨榈奶幜P是十分嚴厲的。

德國武裝部隊的榮譽獎勵深深扎根于德國歷史之中，結合了許多傳統(tǒng)的圖案，同時也受到納粹黨的影響，使用了黨徽等標記。無論如何，這些榮譽獎勵是二十世紀最有影響力的徽記之一，它力圖指出什么是優(yōu)秀的公民、什么是優(yōu)秀的黨員、什么是優(yōu)秀的戰(zhàn)士。但同時它也是對個人的肯定，證明他們在國家需要的時候做到了甚至遠遠超出了國家對他們的期望。總的來說，統(tǒng)計顯示大多數(shù)軍事榮譽的授予是比較公正的，最好的例證就是直至今日，前德國武裝力量的成員仍然被允許佩帶和展示他們的軍事榮譽勛章，而在現(xiàn)在的德國，佩帶和展示在納粹德國時代獲得的政治方面的榮譽飾品是非法的，這也充分證明了獲得這些軍事獎勵是非常崇高的榮譽。

騎士十字章

騎士十字章的橡樹葉

鉆石金雙劍金橡葉騎士勛章

帶金橡樹葉、寶劍和鉆石的騎士十字勛章是鐵十字獎章中的騎士十字勛章的最高級別。它也是第三帝國給予戰(zhàn)場上勇士的最高榮譽。它在整個二次大戰(zhàn)中只頒發(fā)過一次（違反了原定的授勛原則 - 在大戰(zhàn)結束、軸心國取得最后勝利時授予12位最杰出的德國國防軍、武裝黨衛(wèi)隊任何部隊或輔助部隊和組織中的任何級別的軍官和士兵)，受勛者是漢斯·烏爾里?！?shù)聽?，以表彰他那令人難以置信、無與倫比的英勇行為。他的戰(zhàn)績包括摧毀了足以組成5個完整蘇聯(lián)裝甲軍的519輛坦克，還有150個炮兵陣地，近1000輛其他車輛，70艘登陸艦，2架La-3戰(zhàn)斗機，1架IL-2強擊機，擊沉了戰(zhàn)列艦“馬拉”號，擊傷了“紅色十月”戰(zhàn)列艦,還擊沉了另外2艘巡洋艦和1艘驅逐艦。同時他還被擊落過32次，擁有2530架次的戰(zhàn)斗出動記錄（6年中平均每天出動一次以上，沒有休假、沒有休息！）。

鉆石雙劍銀橡葉騎士勛章

鉆石雙劍銀橡葉騎士十勛章是僅次于金雙劍金橡葉騎士勛章的軍事榮譽。它也是第三帝國除了一個人外所給予的最高軍事榮譽，僅被用來獎勵德國武裝部隊中最杰出的英雄表現(xiàn)，共有27人獲此殊榮。它與后面所提到的帶橡樹葉和寶劍的騎士十字勛章一樣，當瓦爾納·默爾德斯第一次受勛時，還沒有正式創(chuàng)立！

雙劍銀橡葉騎士鐵十字勛章

雙劍銀橡葉騎士鐵十字勛章是比后面提到的銀橡葉騎士鐵十字勛章更高一級的軍事榮譽。 整個二戰(zhàn)中只有160名獲得者更證明了這種榮譽的崇高。與銀橡葉騎士鐵十字勛章一樣，雙劍銀橡葉騎士鐵十字勛章也會授予外籍人員（唯一的獲得者是日本的山本五十六），同時它也會被授予一個部隊的指揮官以作為對整個部隊英勇行為的表彰。

銀橡葉騎士鐵十字勛章

帶銀橡葉的騎士十字勛章是比騎士十字勛章更高一級的軍事榮譽。整個二戰(zhàn)中只有890名獲得者更證明了這一點（要知道二戰(zhàn)中德國武裝部隊最高峰時人數(shù)超過一千萬?。?。與騎士十字勛章一樣，帶銀橡葉的騎士十字勛章也會授予外籍人員，同時它也會被授予一個部隊的指揮官以作為對整個部隊英勇行為的表彰。

十字勛章

騎士鐵十字勛章

鐵十字中的騎士十字勛章是一種非常高的榮譽，在某些情況下相當于美國的榮譽勛章。相對于個人英雄行為的表彰，有時它會被授予一個部隊的指揮官以作為對整個部隊英勇行為的表彰。騎士十字勛章也會授予外籍人員，整個二次大戰(zhàn)中共有43名外籍人員受勛。

一級鐵十字勛章

一級鐵十字獎章的1939式裝飾

一級一戰(zhàn)鐵十字勛章

二級鐵十字勛章

大十字黃金章

這個飛機上的十字標志叫什么

鐵十字勛章

Cross of Iron

一旦提到德國勛章，無疑首先想到的就是鐵十字勛章。一個德國戰(zhàn)士，以能夠得到鐵十字勛章作為自己的莫大榮譽。這也是為什么第三帝國的元首幾乎每時每刻都戴著它那枚鐵十字勛章的原因。鐵十字，是德意志民族的象征，因此鐵十字勛章也成為了德意志的驕傲。

鐵十字勛章的歷史很長。授予鐵十字勛章的傳統(tǒng)可以追溯到1813年。當時，普魯士國王腓特烈·威廉三世在反抗拿破侖戰(zhàn)爭中開始了這一傳統(tǒng)。第一枚鐵十字勛章授予的時間是1813年3月10日。1870年普法戰(zhàn)爭和第一次世界大戰(zhàn)期間，德意志再次對自己的英雄授予鐵十字勛章，以表彰他們的功績。盡管德國在一戰(zhàn)中戰(zhàn)敗，但是這沒有使這一傳統(tǒng)消失，反而在國內(nèi)戰(zhàn)爭期間得到了繼承。

在二戰(zhàn)的五年里，一級/二級鐵十字勛章被廣泛地授予，但是這并不能說明這兩個級別的勛章就沒有價值。獲得這些勛章的戰(zhàn)士都是實實在在地做出了貢獻的。而騎士鐵十字勛章的獲得者就是德軍里面的精英了，而且也被納粹宣傳機器捧為了國家的英雄。

根據(jù)傳統(tǒng)，一個戰(zhàn)士獲得勛章都是從低級到高級循序漸進的。但是偶爾二級鐵十字和一級鐵十字也能同時獲得，不過這種情況還是非常罕見的。鐵十字勛章的獲得者一般佩戴的都是從官方獲得的副本，而原品都被獲得者保存了起來，以避免在戰(zhàn)場上的損壞。

鐵十字勛章不僅授予那些在戰(zhàn)場上表現(xiàn)英勇的戰(zhàn)士，而且還授予那些為戰(zhàn)爭勝利做出其他貢獻的人員，比如提出卓越的戰(zhàn)略等。許多軍官因為出色的指揮也獲得了鐵十字勛章。鐵十字勛章廣泛地授予德國軍隊各個兵種。盡管它本來是用來表彰戰(zhàn)士在戰(zhàn)場上的英勇行為的，但是后來獲得鐵十字勛章的人員也有來自警察、消防隊、高速公路系統(tǒng)甚至希特勒青年團的。作戰(zhàn)人員和非作戰(zhàn)人員鐵十字勛章的區(qū)別來自后者有一種專門的勛飾。

獲得騎士十字勛章更多的是軍事人員。對于一名戰(zhàn)士而言，能夠獲得騎士十字是莫大的光榮，這意味著自己已經(jīng)躋身于軍隊精英里面了。同樣，這也能贏得同事對自己的尊敬。盡管騎士十字勛章在授予條件上沒有什么特別的要求，但是一般而言，精銳部隊的官兵獲得騎士十字的可能性更大。騎士十字的獲得者能夠受到第三帝國宣傳機器的特別關注，報紙和其他宣傳媒體反復地向人們播送他們的事跡。不僅如此，第三帝國政府還發(fā)行印有他們肖像的明信片，這些明信片在戰(zhàn)時的德國被廣泛的收藏。

在很大程度上，鐵十字勛章包括在戰(zhàn)地勛章一類里面。鐵十字勛章能夠勾起人們對普魯士武士、俾斯麥時代的偉大勝利和第一次世界大戰(zhàn)勇敢戰(zhàn)士的回憶。精明的希特勒在30年代將這一意志的象征重新引入自己的政治統(tǒng)治體制當中。于是，鐵十字勛章馬上就成為第三帝國強有力并且實際可見的軍事力量的象征。

不同級別的鐵十字勛章

鐵十字勛章最初由卡爾·弗里得里?！ば量藸栐O計。在后來的幾十年里，鐵十字勛章的式樣就沒有改變過。當鐵十字勛章在第三帝國恢復的時候，它還只有四個級別：二級鐵十字勛章、一級鐵十字勛章、騎士鐵十字勛章和大鐵十字勛章。到戰(zhàn)爭結束的時候，鐵十字勛章已經(jīng)增加到了八個級別。

二級鐵十字勛章

一級鐵十字勛章

大鐵十字勛章

騎士鐵十字勛章

銀橡葉騎士鐵十字勛章

雙劍銀橡葉騎士鐵十字勛章

鉆石雙劍銀橡葉騎士勛章

鉆石金雙劍金橡葉騎士勛章

鐵十字勛章的歷史

鐵十字給大多數(shù)人的第一印象總是不可避免的與納粹政權相聯(lián)系。事實上，阿道夫·希特勒只是在有1939字樣一面的鐵心中間加上了一個萬字標志。然而，這個以鐵和銀的曲線組成的簡單圖案卻在線條之間包含了勇敢的意義。最主要的事實是鐵十字誕生于納粹政權之前120年。

鐵十字于1813年3月10日由普魯士國王弗雷德里?！ね涝O立，創(chuàng)立當初只是將鐵十字作為一種臨時性的勛章，以授予在對抗拿破侖的戰(zhàn)爭中立功的人員。當時的鐵十字一共有3級--2級，1級和大鐵十字，它們被授予各個不同的社會階層，而當時的普魯士又是社會階級觀念很重的。這種無社會階級區(qū)別的授予方式使得鐵十字區(qū)別于當時由皇室頒發(fā)的任何勛章。鐵十字被認為無論將軍或士兵，只要對戰(zhàn)爭的結果有影響或者在自己的職責領域作出貢獻就可以被授予。這種在當時應該算稀奇的授予規(guī)定和標準使得鐵十字成為一種民主的勛章，即所有社會階級都可以獲得的一種勛章。

卡爾·弗雷德里希·辛克爾，一個31歲的的設計師接受了國王的委托設計這種作為普魯士鋼鐵時代的標志性勛章。國王要求他必須在設計中包含普魯士國王的王冠，他自己的皇家徽記，設立時間（1813）以及德國的神圣之樹---像樹的葉子。辛克爾的設計靈感主要來源于參加第3次十字軍東征的條頓騎士。1813年3月21日遞交了他的設計，但是這不是最終的定稿。國王有權勢的小舅子--卡爾·馮·梅克倫堡·斯特里茨對設計進行了一些修改，而且得到了國王的認可。辛克爾設計的鐵十字從中心向外直伸四臂，但斯特里茨的修改卻把鐵十字的四臂變成了與眾不同的彎曲狀。這個修改造就了今天我們所熟知的著名形象，在徽章學里用術語表示為 Patte (十字)。

最終的設計在鐵心的外圍又加上了銀框（通常是800-900銀）。從紙面上來說，這兩種金屬搭配完全符合審美的標準，但是在開始生產(chǎn)的階段卻造成了一堆問題。即從一開始就無法將兩者焊接在一起，許多粗制的鐵十字在1813-1814年被生產(chǎn)出來了。隨后，生產(chǎn)方式和工藝得到了改進，鐵十字改為3片壓合式生產(chǎn)，即兩個相同的銀框將鐵心夾在中間通過鍛壓方式合在一起。從那一刻起到第2次世界大戰(zhàn)，鐵十字就一直保持了這種結構。

通常來說，1813年2級鐵十字鐵心的正面最初是無圖案的，在鐵心的背面，上臂頂部的圖案是普魯士國王的王冠，下面緊接著是“FW”字樣（Friedrich Wilhelm）--威廉國王名字的縮寫。鐵心中間的圖案是一個張開的橡樹葉，而在鐵十字下臂底部則是設立的時間1813。2級鐵十字的長度和寬度在41--42mm之間，銀框上部有懸掛環(huán)與之相連，為的就是方便勛帶穿過。還有一種是普通鐵十字（1級和2級）3/4長寬的特殊版本，據(jù)考證是專門授予皇室成員的版本，一般稱為“Prinzens”

有功平民（如有影響的政治家）可以被授予非戰(zhàn)斗人員版本的鐵十字，這種版本的區(qū)別顯著存在于1813的2級鐵十字相應的勛帶上。戰(zhàn)斗人員的勛帶是由一個黑色寬豎條以及兩邊夾著的白色細豎條組成，而非戰(zhàn)斗人員的勛帶顏色構成則正好相反。這里要說明的是白色和黑色正是普魯士王國的標志顏色。勛帶被用來縫在束腰軍服從上數(shù)第2個紐扣處。在1838年這種流行的佩帶方式被威廉國王所認可。

1813年1級鐵十字是一種胸配勛章，所以是沒有勛帶的。鐵心被固定在一面封閉的銀制底框上，用一些別條固定在受勛者的左胸，鐵十字的長寬與2級相同。在19世紀40到50年代，別針被引入鐵十字使之更容易佩帶。

5名最高軍銜的指揮官，包括聲名顯赫的陸軍元帥格哈德.弗斯特.布呂謝爾.馮.沃爾斯塔特獲得了著名的大鐵十字.從外表上來看大鐵十字接近2級鐵十字,但是尺寸卻為56.5mm,綬帶長度為55mm.

在當時,一共有約16,938枚2級鐵十字被頒發(fā),1級為638枚,大鐵十字5枚。每級勛章的授予都是建立在已有低一級勛章的基礎之上。1815年6月26日，威廉國王又為1813鐵十字家族增添了最后一名成員---星芒狀大鐵十字，這個唯一的勛章被授予及時趕到滑鐵盧戰(zhàn)場，并協(xié)助惠靈頓公爵擊敗拿破侖的布呂謝爾元帥。這種版本的勛章最后出現(xiàn)在1945年柏林的Zeughaus，其后的命運就不得而知了。

1815年后，鐵十字的官方授予被停止了，直到普法戰(zhàn)爭才又恢復。在此之前，新的鐵十字章不斷生產(chǎn)和用于贈予。但是戰(zhàn)爭時期的版本沒有再出現(xiàn)。在1870-1871的普法戰(zhàn)爭中，威廉三世的兒子德國第1位皇帝威廉一世又重新設立了鐵十字勛章，也是三個級別，而且章體圖案變化也很小。對于2級鐵十字來說，只是將原來的正面圖案放到了背面，并保持原有細節(jié)。而過去無圖案的一面被設計成皇冠在上臂頂部，“W”（威廉一世的名字縮寫）在鐵心中間，而數(shù)字1870（普魯士及其盟友和法國開戰(zhàn)的年份）則在下臂出現(xiàn)。1870年的2級和1級鐵十字的尺寸變?yōu)?2--43mm之間，而大鐵十字則變?yōu)?0mm。1870年2級鐵十字的獲得者有47，244名，1級1，304名，以及9名大鐵十字獲得者（其中一些成為了貴族，還有一枚是皇帝榮譽獲得）。

當一戰(zhàn)爆發(fā)時，當時的德國皇帝威廉二世再次設立了鐵十字勛章，以喚起人們對歷史及他祖父光榮勝利的追思。但是一戰(zhàn)鐵十字也成了德意志帝國第1次失敗的象征，除了數(shù)量更多，一戰(zhàn)鐵十字只是將以前1870鐵十字的年份1870改做了1914--第1次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的時間。在1914年到1918年間有約4，000，000人獲得2級鐵十字，約145，000人獲得1級鐵十字，而此時也出現(xiàn)了德國歷史上第2位也是最后一位（至今）星芒狀大鐵十字的獲得者--保羅·馮·興登堡元帥。今天1戰(zhàn)鐵十字仍然可以在各國的軍品商店里被找到，而且價格不高，也許這可能是對收藏者最好的消息了，不過對于收藏1戰(zhàn)1級鐵十字的人來說可能就是一個噩夢了，因為一戰(zhàn)時期的1級鐵十字版本變化繁多，需要收藏者自身的功力才能鑒別真?zhèn)瘟恕?/p>

最后，我們到了這個傳奇結束的時代，1939年9月1日隨著德國坦克開進波蘭國境，阿道夫·希特勒重新設立了鐵十字勛章，并在原來的3級基礎上增加了騎士級鐵十字。具有諷刺意味的是，這時的勛章已經(jīng)背離了當年辛克爾設計時的初衷，成為了專制的一種推動工具。

1939的鐵十字比它的前者又擴大了約2mm，隨后阿道夫·希特勒又設立了一些過渡性的勛章，使普通士兵也可以獲得過去難以獲得的大鐵十字，即長寬為48mm的騎士鐵十字及以后的各個級別。在第2次世界大戰(zhàn)期間一共有約5，000，000枚2級鐵十字和1914版1939勛記被頒發(fā)，約450，000枚1級鐵十字和1914版1939勛記被頒發(fā)，7，361人獲得騎士鐵十字（1939年9月1日設立，7，318個德國人，43個外國人獲得），890人獲得銀橡葉騎士鐵十字勛章（1940年6月3日設立，882個德國人, 8個外國人獲得），160人獲得銀橡葉配劍騎士鐵十字勛章（1941年9月28日設立，159個德國人, 1個外國人--山本五十六），27人獲得鉆石銀橡葉配劍騎士鐵十字勛章（全部為德國人），1人獲得鉆石金橡葉配劍騎士鐵十字勛章（漢斯·烏爾里?！?shù)聽柹傩＃?人獲得大鐵十字（帝國元帥戈林）。而星芒狀大鐵十字沒有頒發(fā)，但是在奧地利的薩爾茨堡外的一個城堡里，美國人發(fā)現(xiàn)了一枚原型?，F(xiàn)收藏于紐約西點博物館。

1957年北約重新建立聯(lián)邦德國國防軍用以抵御蘇聯(lián)的可能進攻。而德國政府也允許二戰(zhàn)的德國老兵重新佩戴各級別的鐵十字勛章（包括2級、1級鐵十字獎章和騎士鐵十字勛章等）。所有的鐵十字勛章都被除去了納粹萬字標志，以橡樹葉標志替換，其它圖案字樣不做改變。有的曾經(jīng)制造過騎士十字勛章的工廠也開始重新生產(chǎn)，但是數(shù)量極少。而且還能找到的原版騎士鐵十字勛章都被送回工廠進行了處理。

當現(xiàn)在依然健在的國防軍老兵們相見，依然會對佩帶鐵十字的戰(zhàn)友們投去尊敬的目光，因為這代表著過去他們年輕時的光榮，也代表著那個戰(zhàn)火紛飛的年月。

請問二戰(zhàn)德,飛機和坦克上為何是"╬"標志而不是萬字"卐"?

╬是的軍的傳統(tǒng)標志?？?弗雷德里希.辛克爾，一個31歲的的設計師接受了國王的委托設計這種作為普魯士鋼鐵時代的標志性勛章。國王要求他必須在設計中包含普魯士國王的王冠，他自己的皇家徽記，設立時間（1813）以及德國的神圣之樹---像樹的葉子。辛克爾的設計靈感主要來源于參加第3次十字軍東征的條頓騎士。1813年3月21日遞交了他的設計，但是這不是最終的定稿。國王有權勢的小舅子--卡爾.馮.梅克倫堡.斯特里茨對設計進行了一些修改，而且得到了國王的認可。

我看見二戰(zhàn)時期，戰(zhàn)機上的標志，有的是白色五角星的，有的是圓圈的，有什么區(qū)別嗎？

白色五角星為美國陸軍航空隊的標志，藍圈紅星為英國皇家空軍標志，紅圈藍心為法國空軍標志。另外一種白色五角星為美國海軍航空兵

美國海軍航空兵

美國陸軍航空隊

英國皇家空軍

法國空軍

飛機尾巴上的標志

標志：

1、全日空：

全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。

2、波音：

是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。波音公司設計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。

3、南方航空：

中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

4、美聯(lián)航：

美國聯(lián)合航空，全稱為美國聯(lián)合航空公司，該公司成立于1926年，當時的身份是作為波音航空運輸公司、太平洋航空運輸公司、國家航空運輸公司和瓦尼航空公司4家公司的管理公司，主要是在美國內(nèi)交付郵件。

5、新加坡航空：

新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經(jīng)營國際航線。

6、法國航空：

法國航空公司（Air France，法國航空-荷蘭皇家航空公司集團旗下公司），簡稱法航，是一家法國的航空公司，同時也是法國國營航空公司。

7、漢莎航空：

德國漢莎航空股份公司（德語：Deutsche Lufthansa AG，德語發(fā)音：[?d??t??? ?l?fthanza]，F(xiàn)WB：LHA），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德國的國家航空公司。

按照載客量和機隊規(guī)模計算，為歐洲最大的航空公司；按照乘客載運量計算，為世界第四大航空公司。

8、維珍航空：

維珍航空是英國維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的簡稱，維珍航空于1984年成立，是英國一家航空公司，提供來往英國的洲際長途航空服務。

關于《德國飛機上的標志是什么意思》的介紹到此就結束了。