【簡介：】一個(gè)來自時(shí)代弄潮兒的觀察:應(yīng)該是第三次工業(yè)革命～信息時(shí)代的延續(xù)與深化。信息時(shí)代第一階段，是電腦的普及，一切數(shù)字化,幾乎人類所有活動(dòng)都需要計(jì)算機(jī)的輔助來完成，極大的提高了人

一個(gè)來自時(shí)代弄潮兒的觀察:應(yīng)該是第三次工業(yè)革命～信息時(shí)代的延續(xù)與深化。信息時(shí)代第一階段，是電腦的普及，一切數(shù)字化,幾乎人類所有活動(dòng)都需要計(jì)算機(jī)的輔助來完成，極大的提高了人類自身的效率；信息時(shí)代的第二個(gè)階段是互聯(lián)網(wǎng)，就是電腦普及后的繼續(xù)深化，互聯(lián)網(wǎng)化，向所有行業(yè)滲透，用互聯(lián)網(wǎng)來改造一切行業(yè)，包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)的前后端連接，從供給到需求端。包括資源要素的共享，互通有無。極大的提供了社會(huì)運(yùn)行的效率；信息時(shí)代的第三個(gè)階段應(yīng)該是智能時(shí)代?；谖锫?lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的支撐，以及通訊技術(shù)的進(jìn)步，在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，逐漸發(fā)展到物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是萬物相連，不單單是電腦的相互連接，是各種智能化的物理終端連接。連接靠的是互聯(lián)網(wǎng)，尤其是無線通訊技術(shù)的支撐，大數(shù)據(jù)的快速傳遞不再是問題。大數(shù)據(jù)哪里來就是基于前面大量互聯(lián)網(wǎng)化的積累，以及物聯(lián)網(wǎng)后的本身不斷自我積累；智能是什么？就是大數(shù)據(jù)加上算法！

人工智能發(fā)展趨勢？要真正弄清楚這個(gè)問題首要搞清楚支撐人工智能發(fā)展的最核心技術(shù)是什么，答案很簡

一是算法，二是算力，三是數(shù)據(jù)，四是網(wǎng)絡(luò)，分別搞清楚這幾大制約因素發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢樓主提的問題迎刃而解！

算法方面近幾年以深度學(xué)習(xí)為代表的機(jī)器學(xué)習(xí)取得了實(shí)質(zhì)突破，新算法稱出不窮，未來可期！

算力方面，隨著gpu和云計(jì)算云存儲(chǔ)技術(shù)的快速發(fā)展，摩爾定律被打破已成事實(shí)，道路光明

網(wǎng)絡(luò)方面，5g未來必然一網(wǎng)到底的趨勢日益明確，也沒有太大問題

那真沒有問題嗎？非也

問題就出現(xiàn)在號(hào)稱人工智能養(yǎng)料的數(shù)據(jù)上面，問題出在哪呢？

目前數(shù)據(jù)的采集沒有問題

問題就出在數(shù)據(jù)預(yù)處理上，數(shù)據(jù)質(zhì)量，數(shù)據(jù)一致性，處理時(shí)效，尤其是與工業(yè)機(jī)理密切相關(guān)的數(shù)據(jù)預(yù)處理上，上述指標(biāo)都很不堪，為啥，既懂工業(yè)，又懂?dāng)?shù)據(jù)科學(xué)的人太少了，機(jī)理，經(jīng)驗(yàn)積累的太少了，這就是人工智能發(fā)展的最大瓶頸?。。?！

大疆和極飛的植保無人飛機(jī)實(shí)力誰更強(qiáng)？我該如何選擇？

不得不說，這個(gè)問題問的也是非常刁鉆，上一次有人問東方紅拖拉機(jī)好還是雷沃的拖拉機(jī)好，筆者曾認(rèn)真做了回答，這次又碰到一個(gè)同樣燒腦的問題，出于對農(nóng)機(jī)行業(yè)的責(zé)任感，筆者認(rèn)為自己還是得認(rèn)真的回答。

大疆和極飛是國內(nèi)植保無人機(jī)行業(yè)最有實(shí)力的兩個(gè)公司，兩個(gè)公司各有優(yōu)劣勢，并且兩個(gè)公司的市場營銷和宣傳工作都做的很到位，非專業(yè)的用戶很難搞清楚究竟誰強(qiáng)誰弱，用戶在選購無人飛機(jī)的時(shí)候，也一定會(huì)面臨二選一的難題。

二選一雖然難，但是用戶還必須得有所取舍。那么在植保無人飛機(jī)領(lǐng)域，到底是大疆實(shí)力強(qiáng)大還是極飛更厲害呢？

筆者還得使用比較的辦法，俗語說沒有比較就沒有鑒別，沒有比較也沒有傷害，所以通過以下幾個(gè)方面系統(tǒng)的對比，相信讀者自己能做出準(zhǔn)確的判斷的。

一、大疆和極飛企業(yè)整體實(shí)力對比這里重點(diǎn)對比一下兩個(gè)公司的營業(yè)額和市場占有率，這是兩個(gè)硬性指標(biāo)，能比較客觀的判斷出兩個(gè)公司的綜合實(shí)力。

1、大疆和極飛的年?duì)I業(yè)額

公開資料顯示，早在2015年，大疆就拿下了全球消費(fèi)級無人飛機(jī)70%的市場份額，大疆也成為全球最值錢的無人飛機(jī)企業(yè)。

再看看年?duì)I業(yè)額。有公開資料顯示，大疆在2014年、2015年、2016年、2017年大疆營收分別為27.2億元、59.8億元、97.8億元、175.7億元；凈利分別為7.1億、14.2億、19.3億、43億；筆者預(yù)計(jì)2019年大疆的營業(yè)收入為250億元，利潤預(yù)計(jì)超過50億元。

公開資料顯示，2018年極飛的營業(yè)收入約為10億元，2019年可能要少于10億元，從營業(yè)收入上看極飛和大疆根本不是一個(gè)量級的公司，但大疆還要算上消費(fèi)級無人機(jī)的收入，極飛是純植保無人飛機(jī)的收入。

2、大疆和極飛的市場占有率

前文說過，大疆的無人飛機(jī)在全球市場占有率超過70%，說明大疆在全球范圍內(nèi)都是競爭實(shí)力最強(qiáng)的公司。

具體到國內(nèi)的植保無人飛機(jī)領(lǐng)域。2019年在通過農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼系統(tǒng)銷售的植保無人飛有8700臺(tái)，其中大疆的T16銷售2462臺(tái)，極飛P20銷售825臺(tái)，大疆MG-1P銷售1013臺(tái)，極飛P10銷售830臺(tái)，如果再加上200臺(tái)左右的T20,由此可推斷出大疆市場占有率45%左占右，極飛占有率20%。

當(dāng)然2019年和2020年仍有一些省份沒有開展植保無人飛機(jī)的補(bǔ)貼，所以補(bǔ)貼數(shù)據(jù)并不能概括行業(yè)的全貌，但是補(bǔ)貼數(shù)據(jù)根本上能反映出大疆和極飛在國內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)的江湖地位。

二、大疆和極飛的資金實(shí)力對比目前植保無人飛機(jī)行業(yè)還處于市場培育階段，企業(yè)需要花費(fèi)大量的金錢去搞科研開發(fā)、用戶教育和市場推廣，所以企業(yè)的資金實(shí)和大小能決定企業(yè)在未來走多遠(yuǎn)，或企業(yè)有沒有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

據(jù)大疆官方消息，203年大疆獲得了紅杉資本的數(shù)千萬元的A輪天使投資，并在2018年又獲得了一筆10億美元的戰(zhàn)略性投資款。

如果再加上大疆從2014年的盈利7.1億、14.2億、19.3億、43億元的話，大疆有超過100億元人民幣的自有資金來經(jīng)營。

極飛科技 2013 年完成 2000 萬美元的A輪融資，有消費(fèi)顯示極飛有 B 輪融資，但具體金額不詳。有消息說極飛的融資已用完，目前運(yùn)營資金比例緊張。

三、大疆和極飛技術(shù)實(shí)力對比植保無人飛機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，企業(yè)未來有沒有發(fā)展問前途當(dāng)然要看技術(shù)實(shí)力了。

針對植保無人飛機(jī)，大疆和極飛都有自己的飛控系統(tǒng)，大疆的優(yōu)勢是有消費(fèi)級和娛樂級無人飛機(jī)的業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)上的技術(shù)可以直接嫁接或共享到植保無人飛機(jī)上。

極飛的優(yōu)勢是專注于植保無人飛機(jī)領(lǐng)域，所以極飛一直在講自己最專業(yè)，事實(shí)上也是這樣，極飛的作業(yè)效果是比較好的，機(jī)手是比較認(rèn)識(shí)的。

目前據(jù)筆者個(gè)人的觀點(diǎn)，植保無人飛機(jī)的技術(shù)已經(jīng)比較成熟，極飛在大疆技術(shù)趨同，我們很難說的誰比誰的技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，但從發(fā)展?jié)摿ι峡矗覀冞€要看專利申請數(shù)量。

以下是2018年的全球?qū)＠麛?shù)排名，據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的數(shù)據(jù)，大疆2018年新申請專利數(shù)為656件，總數(shù)達(dá)到9128項(xiàng)，世界排名第29位，2019年申請了874項(xiàng)國際專利總數(shù)，位列全球第23位。

雖然查不到極飛的專利數(shù)，但可以肯定一定是無法與大疆相提并論的。

四、大疆和極飛產(chǎn)品實(shí)力對比1、產(chǎn)品升級換代速度

這個(gè)指標(biāo)上大疆與極飛是不分上下，兩個(gè)企業(yè)都是保持一年推出一款新機(jī)型的速度，在引領(lǐng)著國內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

2、產(chǎn)品作業(yè)效果對比

筆者根據(jù)自己的使用情況來說明這個(gè)問題。

極飛的飛機(jī)配置的是離心噴頭，大疆飛機(jī)使用的是壓力式噴嘴，壓力噴嘴容易堵塞，并且需要不停的更換不同孔徑的噴嘴才能達(dá)到想要的霧化效果，離心噴嘴頭不僅不易堵塞，并且一個(gè)噴頭就能做到不同的霧化效果，從經(jīng)濟(jì)適用性來看，一個(gè)離心噴頭要抵好幾個(gè)壓力噴嘴。霧化程度也是極飛更好，P30 2019款的霧化粒徑是90-300um,大疆出的T16只有170-265um.比極飛的霧化范圍基本上小了一半。

從飛控上看，極飛既能夠用AB點(diǎn)模式，也能手動(dòng)控制，極飛用一個(gè)背夾和一個(gè)普通的手機(jī)，還能RTK飛行，大疆一直堅(jiān)持用專用的手柄遙控器。

極飛有5雷達(dá)+天目，能全方位的自主繞障，大疆只有前后避障。

所以從技術(shù)含量和作業(yè)效果上看，似乎是極飛占有一定的優(yōu)勢，但是極飛用水箱降溫等外圍設(shè)備使用比較麻煩。

3、產(chǎn)品價(jià)格對比

植保無人飛機(jī)價(jià)格，說起來行業(yè)內(nèi)的人都很清楚，長期以來大疆都是植保無人機(jī)行業(yè)的“價(jià)格屠夫”，每年都要發(fā)動(dòng)一到兩場價(jià)格戰(zhàn)。

包括極飛在內(nèi)的其它競爭對手毫無招架之力，所以所不用對比就能知道，大疆價(jià)格比極飛更有優(yōu)勢，極飛近兩年在銷量上和大疆的差距越拉越大，主要原因也是大疆的價(jià)格實(shí)在太有競爭力了。

大疆的價(jià)格優(yōu)勢在于其有規(guī)模優(yōu)勢以及可以利用消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)的供應(yīng)鏈資源，而極飛就只有植保無人機(jī)的供應(yīng)鏈可用，且形不成和大疆一樣的規(guī)模化采購優(yōu)勢。

筆者拿出了2018年的大疆、極飛以及天鷹兄弟、無錫漢和等競爭品牌的價(jià)格表，從中可以看出來大疆的優(yōu)勢非常明顯。

五、大疆和極飛營銷推廣能力對比筆者長期從事農(nóng)機(jī)經(jīng)銷工作，代理或曾經(jīng)代理過國內(nèi)的大疆、極飛、天鷹兄弟、珠海羽人、無錫漢和等品牌，通過對比，筆者發(fā)現(xiàn)大疆和極飛的推廣有以下的特征。

大疆利用各地的農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商和植保飛防組織，重點(diǎn)利用農(nóng)民喜聞樂見的推廣演示會(huì)、用戶座談會(huì)等形式推廣產(chǎn)品，另外大疆的價(jià)格也是推動(dòng)渠道銷售其產(chǎn)品的很重要的手段。

筆者自己就參加過大疆組織的3次鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶的推廣演示會(huì)，每場到的用戶很多，大家通過現(xiàn)場作業(yè)了解了大疆的產(chǎn)品，留下了深刻的印象，這對后期的購買會(huì)有決定性的作用。

極飛的銷售政策比較死，與經(jīng)銷商的合作比較松散，在產(chǎn)品推廣方面比較弱，在市場上很難看到極飛的營銷活動(dòng)，用戶也對極飛的產(chǎn)品比較陌生，說到植保無人飛機(jī)，很多人第一時(shí)間會(huì)想到大疆而不是極飛。

六、大疆和極飛的服務(wù)對比從筆者自己的親身經(jīng)歷，以及用戶反饋的信息，筆者說一下這兩個(gè)品牌的服務(wù)。

植保無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)都委托給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商了，或有委托給專門的服務(wù)站，但并不多。

無人機(jī)的服務(wù)更多的體現(xiàn)在服務(wù)的及時(shí)性、配件供應(yīng)的方便性和及時(shí)性，以及機(jī)器的恢復(fù)速度上。

大疆和極飛都想做好服務(wù)，但具體看，2019年和2020年，極飛的產(chǎn)品質(zhì)量問題非常多，但是配件供應(yīng)不及時(shí)，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商服務(wù)積極性不高，機(jī)器返廠的時(shí)間長，用戶的意見較大。

對比看，大疆機(jī)器保有量大，服務(wù)體系健全，機(jī)器出了問題能及時(shí)方便的購買到配件，機(jī)器恢復(fù)速度也更快，所以用戶比較滿意。

總結(jié)：整體看，經(jīng)過五六年的激烈競爭，國內(nèi)植保無人飛機(jī)行業(yè)的競爭格局已經(jīng)比較清晰，大疆占據(jù)了絕對的市場份額，在資金實(shí)力、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品推出速度、產(chǎn)品價(jià)格、營銷推廣和服務(wù)等指標(biāo)上全面超過了極飛科技，可見植保無人飛機(jī)行業(yè)的“馬太效應(yīng)”非常明顯，大疆的競爭優(yōu)勢越來越明顯，極飛等企業(yè)生存越來越難。

通過以上的分析，相信大家已經(jīng)認(rèn)清了大疆和極飛的實(shí)力對比：大疆強(qiáng)，極飛弱。