【簡介：】民航總局已確定烏國際機場四期擴建還是在原址上建（地窩堡），最終機場旅客年吞吐量3000萬人（次）
烏魯木齊地窩鋪國際機場還在擴建嗎？
我的學(xué)校就在機場旁，據(jù)說機場要進行第四期改造、

民航總局已確定烏國際機場四期擴建還是在原址上建（地窩堡），最終機場旅客年吞吐量3000萬人（次）

烏魯木齊地窩鋪國際機場還在擴建嗎？

我的學(xué)校就在機場旁，據(jù)說機場要進行第四期改造、、、、

烏市航空嘉園的房子值得投資嗎？

你分析的也在理，我也說說我的看法，僅供參考：
1、機場附近的交通不方便？我從天津回來也半年有余了，一直對房地產(chǎn)這方面比較關(guān)注。
烏市大致就以成南城北來分吧，正如你分析的交通是重中之重，而城南的路老烏魯木齊人應(yīng)該都知道，是從前的牛羊馬踏出來的。。。居民區(qū)也由此一點點形成。。。
規(guī)劃布局及其不合理，可以說根本談不上規(guī)劃，年年修年年改，但怎么改也只是困獸之斗，沒有多大意義，造成現(xiàn)在幾近癱瘓的局面。。。

市中心也一點點向北再向北，以至于城北的房價日趨走高。。。
北京路和迎賓路應(yīng)該是烏魯木齊最值得一提的了

2010年底城北的市中心已擴至地窩鋪。北二環(huán)和輕軌都開始正式動工。。。
小西門商圈→友好商圈→鐵路局商圈→美居物流園→？
接下來就是烏市花費巨大精力打造的最具前瞻性的交通樞紐，連接米東、昌吉、阜康的輕軌中轉(zhuǎn)站，這將是烏市未來人流量最大的中心。。
毋庸置疑交通方便了，這個商圈會因人流的龐大而是烏市又一大亮點，
你說的這個航空嘉園不是很了解，不過看它的地理位置好像就在輕軌中轉(zhuǎn)站旁邊、北二環(huán)旁邊、、、有投資房產(chǎn)的朋友們應(yīng)該比較有經(jīng)驗，這個地段的房價會翻番再翻番。。。

在大環(huán)境的影響下許多東西都會瞬間面目全非。。。在市中心向北再向北的趨勢下，你大可以回顧我上面所列出的那幾個商圈。。。剛規(guī)劃實施的時候哪有什么生活配套、、
至于你所列出的第二點第三點我想：迎賓路那里已經(jīng)是個比較成熟的居民區(qū)了、、、石油、機場兩大高薪單位也足夠說明。。。他們是不是煩躁不安或者得了什么病。。。之類的。。。呵呵~
路過時住過幾次，不過覺得比市區(qū)安靜~養(yǎng)老到比較合適，環(huán)境好，空氣好。。。就是不知道到時候成了人流最大的交通樞紐。繁華堪比任何一個商圈時，還有沒有現(xiàn)在的安寧了、、、

烏魯木齊機場要搬遷了嗎

要搬，但是位置民航總局官方回復(fù)還未確定。但是業(yè)內(nèi)人士表示早在今年六七月份就確定了，最初有五家渠、昌吉、阜康三大方案 最后 選址在昌吉佃壩鎮(zhèn)。