【簡(jiǎn)介：】一、航空票務(wù)員這個(gè)工作怎么樣？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的航空業(yè)發(fā)展的這么快，航空票務(wù)員應(yīng)該是份發(fā)展前景不錯(cuò)的工作，工作性質(zhì)穩(wěn)定、輕松，福利待遇齊全，挺適合女孩子的。二、深圳地鐵安全員這個(gè)

一、航空票務(wù)員這個(gè)工作怎么樣？

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的航空業(yè)發(fā)展的這么快，航空票務(wù)員應(yīng)該是份發(fā)展前景不錯(cuò)的工作，工作性質(zhì)穩(wěn)定、輕松，福利待遇齊全，挺適合女孩子的。

二、深圳地鐵安全員這個(gè)工作怎么樣？

工作時(shí)間長(zhǎng)，要長(zhǎng)時(shí)間站立，工資不是很高，適合剛出社會(huì)的小青年，做一個(gè)找工作過(guò)渡期

三、為啥選擇航空安全員這個(gè)職業(yè)？

有崇高的職業(yè)榮譽(yù)感，同時(shí)又為乘客保證了安全。

四、航空客服這個(gè)工作怎么樣？要求高嗎？

你要看哪個(gè)航空公司。航空公司的客服是很辛苦的。每天都要不停地接電話。上班時(shí)間是要帶著耳機(jī)的。另外，你還要聲音甜美，如果你是女生的話，然后你還要普通話標(biāo)準(zhǔn)。聲音要好聽(tīng)。最重要的是，無(wú)論你遇到怎么刁蠻的旅客，你都只能忍。不能罵人。說(shuō)真的，這個(gè)確實(shí)很難做到。因?yàn)槟銦o(wú)法想象到有些旅客是多么地恐怖！

另外，航空公司的客服，一般都是要上夜班的。也就是24小時(shí)的那種班！倒班制。

五、航空空中安全員是做什么工作的？

航空安全員，又稱飛行安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。不同于飛行警察（空警），航空安全員是航空公司職工。

航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。

六、航空安全員轉(zhuǎn)業(yè)以后干什么工作？

安全員分為兼職安全員和全職安全員，兼職就是一邊當(dāng)空乘一邊做安全員，對(duì)體能之類的要求相對(duì)較低，全職就是平時(shí)便衣，工作很輕松～但是體能很嚴(yán)，要去四川成都進(jìn)行特訓(xùn)，每天早上5公里的負(fù)重跑～但是出來(lái)以后很輕松

七、航空安全員的待遇怎么樣？

1.根據(jù)2019年的行情，航空公司空的安全員工資一般在5000到20000，不同的航空公司空的安全員工資會(huì)有所不同。

2.以下是國(guó)內(nèi)部分航空公司安全員月薪統(tǒng)計(jì)空:東方航空空:10900-16000元+，國(guó)航(月薪，按每月飛行100小時(shí)計(jì)算):9600-16550元+，南方航空空:海南航空空:9700-14000元，深航空:5900

3.擴(kuò)展資料:航空空安全員的收入一般由以下幾部分組成:月收入=基本工資+飛行小時(shí)數(shù)+過(guò)夜費(fèi)用+其他補(bǔ)貼。

4.基本工資和時(shí)薪根據(jù)你的飛行時(shí)間和水平不同而不同。

5.航空空安全員的職責(zé)是保障機(jī)上人員和飛機(jī)的安全，并處理機(jī)上非法干擾和擾亂事件。

6.一些兼職安全員也負(fù)責(zé)客艙服務(wù)。

八、2021東方航空招聘航空安全員？

招聘。

但是條件要求比較高，競(jìng)爭(zhēng)也比較大。能否順利通過(guò)，概率不高，

航空安全員，又稱空保、安全員，與之定義相關(guān)的不同文件的定義內(nèi)容也有所差別：

《航空安全員合格審定規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員 安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，持有本規(guī)則規(guī)定 的有效執(zhí)照的人員。

《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，具有航空安全員資質(zhì)的人員。

現(xiàn)階段我國(guó)空中安保力量以空中警察、航空安全員為主，兩者身份不同，職責(zé)相近。

空中警察（簡(jiǎn)稱：空警）屬國(guó)家公務(wù)員序列，隸屬于公安部第十五局（即中國(guó)民航局公安局）下屬空警總隊(duì)，并派駐各航空公司；航空安全員屬于各航空公司的職工，由航空公司依據(jù)《航空安全員合格審定規(guī)則》所規(guī)定的條件進(jìn)行招聘和送培，培訓(xùn)合格后經(jīng)一定時(shí)間的上崗前培訓(xùn)以及帶飛后，正式成為一名基本合格的航空安全員。

九、航空票務(wù)這個(gè)工作有發(fā)展前景嗎？

現(xiàn)在售票處已經(jīng)快進(jìn)入夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，用不了很久就會(huì)被B2C所取代，現(xiàn)在的售票員就是底薪加提成，訂票的多了，你賺的就多（別想很多，一張票幾塊錢(qián)而已），少了就沒(méi)有，如今的機(jī)票市場(chǎng)比較混亂，有跟航空公司關(guān)系好的代理可以取得高返點(diǎn)的政策，然后在網(wǎng)上放平臺(tái)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，如果你手里沒(méi)有客源，就想等著上門(mén)的客人訂票賺錢(qián)，那太少了，反正前景不樂(lè)觀。另外擁有國(guó)際票代理資格的代理人雖然相對(duì)于國(guó)內(nèi)的的少，但是競(jìng)爭(zhēng)一樣激烈，經(jīng)常為了留住客源一分不賺還有可能賠錢(qián)，大概想到這些，希望對(duì)你有個(gè)參考，結(jié)論還是沒(méi)有固定客源還是干別的吧

十、地鐵安全員工作怎么樣？

地鐵安全員比較輕松，出入口處負(fù)責(zé)安全檢查，地鐵車廂內(nèi)負(fù)責(zé)臨時(shí)突發(fā)狀況處置