【簡(jiǎn)介：】如果是上尉的話，稱(chēng)呼他的姓加上上尉就行了。
飛行員，駕駛飛機(jī)或其他航空器的人員。地方民航飛行員稱(chēng)駕駛員。
在航空兵中，按所駕駛機(jī)種，分為殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)
如果是上尉的話，稱(chēng)呼他的姓加上上尉就行了。
飛行員，駕駛飛機(jī)或其他航空器的人員。地方民航飛行員稱(chēng)駕駛員。
在航空兵中，按所駕駛機(jī)種，分為殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、偵察機(jī)、電子對(duì)抗機(jī)、預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)和直升機(jī)等飛行員。
按承擔(dān)的任務(wù)，分為遂行作戰(zhàn)任務(wù)的飛行員、試飛員和飛行教員等。
工作內(nèi)容：
多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛；單座飛機(jī)的飛行員除負(fù)責(zé)駕駛外，還擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。能在晝間簡(jiǎn)單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱(chēng)一種氣象飛行員；能在晝間簡(jiǎn)單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱(chēng)兩種氣象飛行員。
能在晝間簡(jiǎn)單、復(fù)雜氣象條件下和夜間簡(jiǎn)單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱(chēng)三種氣象飛行員；能在晝夜間簡(jiǎn)單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱(chēng)四種氣象飛行員，又稱(chēng)“全天候”飛行員。
民航工作者除了飛行員還有哪些工資較高的職位？
感謝邀請(qǐng)，我是海南黑鳳梨，我來(lái)回答！
對(duì)于民航工作者除了飛行員還有哪些工資較高的職位這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為除了飛行員的工資是特別高的以外，民航工作者的職位里面，其他的職位的工資就基本都是比較平均的了，如果說(shuō)相對(duì)比較高的話，就是空乘人員與空管人員會(huì)相對(duì)高一些，而其他比如安檢與機(jī)務(wù)、地勤等職位的工資就都基本是正常工資或者可以說(shuō)是比較低的工資的，沒(méi)有想象中的那么高工資。下面我們一起來(lái)說(shuō)一下這個(gè)問(wèn)題。
一、在民航工作者職位里，飛行員的工資是最高的這一點(diǎn)是毋庸置疑的，主要還是飛行員的培養(yǎng)成本很高，而且飛行員的數(shù)量很少的原因，一些民航的資深機(jī)長(zhǎng)年薪能達(dá)到七十萬(wàn)至八十萬(wàn)，而一些貨航機(jī)長(zhǎng)的年薪甚至?xí)诎偃f(wàn)以上。而除了飛行員以外，在民航工作者里，工資相對(duì)比較高的職位我想就是空乘了，他們主要的都是靠飛行的時(shí)間來(lái)算工資的。
二、南航的空乘按照月飛行一百小時(shí)計(jì)算，乘務(wù)員的工資在四千至一萬(wàn)二之間，乘務(wù)長(zhǎng)的工資在一萬(wàn)七以上。山東航空以飛行一百小時(shí)計(jì)算，乘務(wù)員的工資在四千三至一萬(wàn)二之間，乘務(wù)長(zhǎng)工資在一萬(wàn)三至一萬(wàn)七之間。廈門(mén)航空以月飛行一百小時(shí)計(jì)算，乘務(wù)員的工資在一千二至一萬(wàn)七之間，乘務(wù)長(zhǎng)在一萬(wàn)七至一萬(wàn)八以上。首都航空以月飛行一百小時(shí)計(jì)算，乘務(wù)員工資為一千五至一萬(wàn)二之間，乘務(wù)長(zhǎng)為八千至一萬(wàn)六之間。
三、最后來(lái)說(shuō)一下民航工作者里面，其他的一些職位的工資大概，安檢職位，基層工資在五千至八千元，中層工資在七千至一萬(wàn)五千，高層工資在一萬(wàn)二至兩萬(wàn)五。指揮協(xié)調(diào)員的月工資在七千至一萬(wàn)五千元。票務(wù)員的月工資在六千至一萬(wàn)元。值機(jī)的月工資在四千至一萬(wàn)元。
以上就是我對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的幾點(diǎn)看法，希望對(duì)你有所幫助！
我是海南黑鳳梨，您的關(guān)注、點(diǎn)贊與評(píng)論是我最大的動(dòng)力！關(guān)注后可以給你分享更多有趣的內(nèi)容！
做為航空公司從業(yè)人員回答吧。
1、乘務(wù)長(zhǎng)，空保；這兩個(gè)崗位是每天隨著飛機(jī)執(zhí)行航班，收入與飛行小時(shí)對(duì)等；月薪在2萬(wàn)左右；
2、運(yùn)行控制部分，簽派員；這個(gè)是與機(jī)長(zhǎng)直接打交道的員工，倒班制，月薪接近2萬(wàn)；
3、維修人員，不多說(shuō)了，月薪1.5+；
4、其他輔助部門(mén)，就是一個(gè)公司都有的人資、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)等部門(mén)。正常工資。
注：以上皆為成熟人員，工作5-10年，證書(shū)齊全的人員。
