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南航空客321安全出口位置可以調(diào)節(jié)靠背嗎

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-17 01:43:27

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1、空客320和321機(jī)型的緊急出口在哪排座位,如何選


2、南航3

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空客320和321機(jī)型的緊急出口在哪排座位,如何選

321客機(jī)的逃生出口有4個(gè),在前端、中前端、中后段、后端每側(cè)各有一個(gè)緊急出口,320客機(jī)也有4個(gè)逃生出口,但是與321位置不同,分別位于前端,后端和機(jī)翼上,機(jī)翼上每側(cè)有2個(gè)逃生出口(類似于波音737-800)前端和后端每側(cè)各有1個(gè)緊急出口,具體座位分布與航空公司有關(guān),辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)候,向工作人員說(shuō)明你想要一個(gè)緊急出口座位就OK了

南航320飛機(jī),問(wèn)下安全出口在哪一排?

南航A320的安全出口在第18排,第19排的座位兩側(cè),以及飛機(jī)的頭部,尾部?jī)蓚?cè)。

每架飛機(jī)根據(jù)乘坐旅客的總?cè)藬?shù),安排有一定數(shù)量的應(yīng)急出口,以A320機(jī)型為例,其配有四個(gè)I型的旅客/機(jī)組艙門(每側(cè)兩個(gè)),四個(gè)Ⅲ型的緊急出口(每側(cè)兩個(gè)),兩個(gè)駕駛艙窗戶出口(每側(cè)一個(gè)),四個(gè)電子設(shè)備艙維護(hù)口蓋。

擴(kuò)展資料:

1,空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī),也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

2,A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求,為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

3,飛機(jī)應(yīng)急出口是在緊急情況下供乘員迅速撤離的出口。飛機(jī)遇有危險(xiǎn)情況落地后需乘員緊急撤離飛機(jī),除使用正常出口外,還在飛機(jī)兩側(cè)設(shè)有一定數(shù)量的應(yīng)急出口。這種出口在平時(shí)不準(zhǔn)使用,只供在緊急情況下減少乘員在機(jī)內(nèi)滯留時(shí)間時(shí)使用。有的應(yīng)急出口配有應(yīng)急滑梯,這種滑梯一般為高級(jí)尼龍布制成,在使用時(shí)自動(dòng)充氣,以使乘員在緊急情況下迅速撤離飛機(jī)。

參考資料來(lái)源:百度百科——空中客車A320

參考資料來(lái)源:百度百科——飛機(jī)應(yīng)急出口

空客321哪個(gè)座位好?

空客321第11、15、27排的座位比較好。11是第一排,15、27都是緊急出口位子,空間比較大,其中15離機(jī)翼又稍微遠(yuǎn)點(diǎn)(噪音會(huì)小點(diǎn))。至于靠窗好還是過(guò)道好,看個(gè)人愛(ài)好了。

飛機(jī)的座位編號(hào)是數(shù)字+字母,如:5B

數(shù)字是第幾排,從機(jī)頭往后數(shù)的第幾排,空客321每排有6個(gè)座,以ABCDEF標(biāo)示,A、F是靠窗的,C、D之間是過(guò)道,5B就是第五排B號(hào)座位。

緊急出口位置一般不對(duì)外開(kāi)放的(因?yàn)閷?duì)緊急出口的旅客是有要求的,比如兒童、老人、殘疾人、是禁止坐的,發(fā)生意外時(shí),這些座位的旅客要有能力幫助大家逃生),若你想要這個(gè)位置,一般提前去機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦理(以讓機(jī)場(chǎng)人員確認(rèn)你是否合適坐這個(gè)座位)或致電航空公司客服協(xié)商。

說(shuō)實(shí)話大家心目中的理想座位,一般都限制預(yù)定的(第一排往往會(huì)預(yù)留給金卡白金卡旅客或重要旅客)。

空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī),空中客車A320加長(zhǎng)型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比,增加24%的座位和40%的空間,機(jī)翼面積略微擴(kuò)大,在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口,起落架被加固,使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局,可容納多達(dá)220名乘客。

關(guān)于《南航空客321安全出口位置可以調(diào)節(jié)靠背嗎》的介紹到此就結(jié)束了。

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