【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇展究战銏D片大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川航空怎么樣，值得乘坐嗎？


2、憑什么說川航飯菜才是飛機(jī)餐中的“大佬

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇展究战銏D片大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、四川航空怎么樣，值得乘坐嗎？
• 2、憑什么說川航飯菜才是飛機(jī)餐中的“大佬”？
• 3、四川航空和東方航空有什么區(qū)別
• 4、四川航空服務(wù)怎么樣
• 5、川航公司標(biāo)志是什么。具體點(diǎn)的描述
• 6、為什么四川航空也被稱為吃貨航空？

四川航空怎么樣，值得乘坐嗎？

四川航空非常舒適，值得乘坐。

四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，作為民航獨(dú)具特色優(yōu)勢(shì)的中型航企，發(fā)展三十年來始終堅(jiān)持以質(zhì)量品牌戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以改革創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新性提出川航“全網(wǎng)全程”耦合式管理模式，推動(dòng)企業(yè)走上“質(zhì)量效益”內(nèi)涵式發(fā)展道路。

憑借多年來對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)持和追求，實(shí)現(xiàn)安全飛行302萬小時(shí)、累積運(yùn)輸旅客1.85億人次、機(jī)隊(duì)規(guī)模130余架 、運(yùn)營航線250余條、資產(chǎn)規(guī)模突破300億、連續(xù)盈利20年，刷新了中國民航創(chuàng)業(yè)史的發(fā)展記錄。

川航的飛機(jī)餐應(yīng)有盡有，各種四川美食，比如冒菜、擔(dān)擔(dān)面等等四川美食。據(jù)說，在你上飛機(jī)，差不多等個(gè)15分鐘左右就有空姐就會(huì)推著餐車問各位吃不吃了，然后再隔沒多久，又再推著車來問你吃不吃，全程被川航空姐投喂，讓你感受到餓著肚子上飛機(jī)，空姐讓你等會(huì)扶著墻下飛機(jī)。

川航的主體內(nèi)涵為：

以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務(wù)，在企業(yè)、員工、旅客、社會(huì)的多重關(guān)系中鑄造多重關(guān)系的價(jià)值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關(guān)愛感動(dòng)人心，以感恩事業(yè)鑄造和諧。

憑什么說川航飯菜才是飛機(jī)餐中的“大佬”？

當(dāng)人們坐飛機(jī)出行時(shí)，飛機(jī)上提供一些小吃或飛機(jī)餐，所以對(duì)于國內(nèi)的飛機(jī)餐，很多人會(huì)說有些人覺得他們吃得不夠，有些人覺得他們不是很美味，但是當(dāng)你遇到四川航空公司的飛機(jī)餐，你就不會(huì)這樣想了。許多去過四川航空公司的人都知道，只要你乘坐這家航空公司，你絕對(duì)不能在它上面吃那些可怕的飯菜。我們不得不說，四川航空公司做的飯菜確實(shí)比許多航空公司好得多。

真正的川航飛機(jī)餐是這樣的。不管是辣的還是清淡的，食物的味道都很正宗。許多人認(rèn)為四川航空公司駐扎了一位川菜廚師。否則，這道菜怎么會(huì)這么好吃？四川航空公司的擔(dān)擔(dān)面是飛機(jī)餐的主食的，受到許多人的喜愛。坐在它前面的乘客非常幸運(yùn)，因?yàn)樗麄兪紫瓤梢云穱L擔(dān)擔(dān)面。味道還不錯(cuò)，雖然它是裝在盒子里的，但是非常好。除了擔(dān)擔(dān)面還有更多的食物、面包、水和一些小吃。

然而，有一件事更令人驚訝。當(dāng)你吃飯的時(shí)候，空姐會(huì)帶著老干媽來，這樣的組合你可以吃得不留一粒米。也許你認(rèn)為這已經(jīng)結(jié)束了，飯后，你會(huì)品嘗到烤土豆的味道。每個(gè)人怎么能忍心錯(cuò)過這個(gè)有著自己香氣和熱量的小土豆呢？當(dāng)然，還有其他小吃可供乘客選擇。我們不得不說，四川航空公司對(duì)乘客考慮得太仔細(xì)了。

四川航空公司的飛行餐給人一種非常周到的服務(wù)感覺。例如，飯盒里有肉和蔬菜，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它非常開胃。吃一口也感覺很好。如果飯盒吃完后還沒滿，你可以在旁邊吃面包。你還會(huì)覺得這樣的飛機(jī)餐不夠飽嗎？四川航空公司的經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙為飛行餐提供非常好的待遇。許多人說，如果你乘坐四川航空公司的飛機(jī)，那就會(huì)吃到打嗝。

另一件事是米飯，經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙的差別仍然很大，但是味道沒有差別。首先，看看滿滿的盤子。菜肴是胡蘿卜、土豆絲和酸蘿卜丁。米飯里面的那些不知道它們是什么，但是被上面的老干媽吸引住了。頭等艙的人也是老干媽。菜肴是辛辣的魚，一些涼菜和腌制蔬菜。

怪不得有人說川航飯菜才是飛機(jī)餐中的“大佬。四川航空公司把喂胖乘客當(dāng)作自己的職責(zé)，讓他們滿懷期待空腹登機(jī)，扶著腰出艙。我們不得不說，有老干媽坐鎮(zhèn)。四川航空公司穩(wěn)步獲勝。

四川航空和東方航空有什么區(qū)別

一、成立時(shí)間不同

1、四川航空：1986年9月19日。

2、東方航空：1988年6月25日。

二、企業(yè)文化不同

1、四川航空：企業(yè)價(jià)值觀：真善美愛；安全理念：安全至上、科學(xué)發(fā)展；服務(wù)特色：中國元素 四川味道；管理理念：嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí) 智慧創(chuàng)新。企業(yè)精神：咬定青山；企業(yè)目標(biāo)：做優(yōu)、做強(qiáng)、做久；企業(yè)口號(hào)：美麗川航、卓越時(shí)尚。

2、東方航空：企業(yè)核心價(jià)值觀，即客戶至尊，精細(xì)致遠(yuǎn)；企業(yè)精神，即嚴(yán)謹(jǐn)高效，激情超越。企業(yè)愿景，即成為“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的世界一流航空公司；品牌定位，即以精準(zhǔn)、精致、精細(xì)的服務(wù)，不斷創(chuàng)造精彩的旅行體驗(yàn)。

擴(kuò)展資料：

東方航空的下屬機(jī)場(chǎng)：

樞紐機(jī)場(chǎng)：上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)、北京首都國際機(jī)場(chǎng)、南京祿口國際機(jī)場(chǎng)、昆明長水國際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)。

基地機(jī)場(chǎng)：南京祿口國際機(jī)場(chǎng)、青島流亭國際機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放國際機(jī)場(chǎng)、北京首都國際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國際機(jī)場(chǎng)、南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)；

寧波櫟社國際機(jī)場(chǎng)、太原武宿國際機(jī)場(chǎng)、合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)、蘭州中川國際機(jī)場(chǎng)、溫州龍灣國際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛國際機(jī)場(chǎng)、西寧曹家堡國際機(jī)場(chǎng)。

參考資料來源：百度百科-東方航空

參考資料來源：百度百科-四川航空

四川航空服務(wù)怎么樣

四川航空服務(wù)很好，空姐服務(wù)很熱情，值得乘坐。

川航的前身四川航空是四川航空。公司成立于1986年9月19日，于1988年7月14日正式開業(yè)。四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日。四川航空集團(tuán)有限公司持有四川航空公司40％的股權(quán)，是最大的股東。

其他股東是中國南方航空股份有限公司和中國。東航有限公司，山東航空股份有限公司，成都銀興金鼎投資有限公司自成立以來，四川航空已經(jīng)安全飛行了30年，已經(jīng)盈利12年。

四川航空的航空標(biāo)志是海燕。它掙扎著飆升，氣質(zhì)很高。它與四川航空“咬青山”的企業(yè)精神緊密相連。圓圈代表地球，四個(gè)波浪模式意味著百川下海，沖入水中，汲取美德，并符合四川航空“真，善，美”的核心價(jià)值觀。象征著四川航空從內(nèi)陸起飛，汲取土地文明。穩(wěn)定的重量和海洋文明的向外發(fā)展，戰(zhàn)略布局“東西，南北，山，海，網(wǎng)絡(luò)建立”，在南北，中國聯(lián)通建立了金橋和中國。

四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日。作為民航具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的中型航空企業(yè)，在改革創(chuàng)新的推動(dòng)下，始終以質(zhì)量品牌戰(zhàn)略為指導(dǎo)，經(jīng)過30多年的發(fā)展。并創(chuàng)新地提出了四川航空。全網(wǎng)“耦合管理模式”促使企業(yè)走上“質(zhì)量和效率”的內(nèi)涵發(fā)展道路。

川航公司標(biāo)志是什么。具體點(diǎn)的描述

四川航空公司（簡(jiǎn)稱：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。由四川航空公司為主聯(lián)合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

編輯本段簡(jiǎn)介

總部、主運(yùn)營基地：成都雙流國際機(jī)場(chǎng)第二運(yùn)營基地（重慶分公司）：重慶江北國際機(jī)場(chǎng)第三運(yùn)營基地（云南分公司）：昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營指揮中心：九寨黃龍機(jī)場(chǎng)三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行基地：綿陽南郊機(jī)場(chǎng)人才基地：電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院IATA/ICAO代碼：3U/CSC公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路四川航空標(biāo)識(shí)

子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工4038人，其中具有大專以上文化程度的專業(yè)技術(shù)及管理人員占80%以上，建立了完整的銷售網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)及經(jīng)營管理體系。現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營、航線共飛、代碼共享、票價(jià)控制、常旅客計(jì)劃、銷售代理的運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)。先進(jìn)的機(jī)型、靈活有效的經(jīng)營策略及良好的生產(chǎn)環(huán)境條件，為川航的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列四川航空空姐風(fēng)采

飛機(jī)38架，以及巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯(cuò)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。航線總里程達(dá)20多萬公里，通航國內(nèi)52個(gè)大中城市,并于2005年5月12日開通重慶-香港首條地區(qū)航線,8月20日飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線，2006年12月15日開通成都—香港航線；2007年9月10日開通第一條國際航線成都至首爾。公司已實(shí)現(xiàn)連續(xù)十一年贏利,并一直保持較高增長速度。特別是在國內(nèi)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，公司不斷開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，挖掘潛力，先后與國內(nèi)外數(shù)十家航空公司建立起客貨聯(lián)運(yùn)合作關(guān)系，將為旅客、貨主提供更滿意的服務(wù)。

編輯本段領(lǐng)導(dǎo)介紹

川航總裁藍(lán)新國高度重視企業(yè)文化建設(shè)，在企業(yè)中提出了“思想政治工作不是虛的，黨的建設(shè)不是四川航空總裁藍(lán)新國

空的，企業(yè)文化不是看的”三句話。企業(yè)家的人格資本是企業(yè)凝聚力、向心力的源泉，是企業(yè)文化存在、發(fā)展的靈魂。在川航，企業(yè)家的人格資本已成為川航模式的個(gè)性化和人性化的特征，成為決定川航“美麗文化”的關(guān)鍵因素。川航獨(dú)具特色的“美麗文化”是總經(jīng)理藍(lán)新國直接倡導(dǎo)的。藍(lán)新國原是空軍特級(jí)飛行員，33歲進(jìn)入師職領(lǐng)導(dǎo)崗位，曾先后創(chuàng)作過4個(gè)反映空軍飛行題材的電視劇本，有兩個(gè)被中央電視臺(tái)拍成電視劇。1993年轉(zhuǎn)業(yè)后，先后任川航工會(huì)主席、四川航空實(shí)業(yè)公司副總經(jīng)理和總經(jīng)理，1996年6月任川航總經(jīng)理后，帶領(lǐng)川航人很快擺脫了管理混亂的局面，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年大幅度減虧，97年之后連年盈利，2002年又圓滿完成股份制改造，使巴蜀雄鷹在新的起點(diǎn)展開了更加矯健的翅膀。在藍(lán)新國身上，有著十分優(yōu)秀的個(gè)人文化和感人的個(gè)人魅力。他十分重視企業(yè)文化建設(shè)，積極倡導(dǎo)“川航精神”，以他獨(dú)具特色的人格魅力，深深地影響和帶動(dòng)著川航人，用無限愛心鑄就著川航真、善、美、愛的“美麗文化”。

編輯本段企業(yè)文化

“美麗川航”的核心內(nèi)容

企業(yè)精神：攻堅(jiān)不畏難，敢為天下四川航空客機(jī)

先企業(yè)目標(biāo)：美麗川航，做優(yōu)做強(qiáng)做富企業(yè)宗旨：創(chuàng)造效益，服務(wù)社會(huì)企業(yè)口號(hào)：川航服務(wù)，天天進(jìn)步企業(yè)價(jià)值觀：真、善、美、愛、義、信、智、禮經(jīng)營哲學(xué)：以誠換“信”，旅客至上企業(yè)哲學(xué)：把川航做強(qiáng)，讓員工成長，使股東獲益

主體內(nèi)涵：真、善、美、愛、義、信、智、禮

以“義、信、智、禮”之道內(nèi)斂員工素質(zhì)，以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務(wù)，在企業(yè)、員工、旅客、社會(huì)的多重關(guān)系中鑄造多重關(guān)系的價(jià)值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關(guān)愛感動(dòng)人心，以感恩事業(yè)鑄造和諧。真——真誠對(duì)同事真心，對(duì)旅客誠心，對(duì)企業(yè)忠心。善——善良善待員工，善待旅客，善待他人。美——美麗美在形象，美在行為，美在心靈，美在環(huán)境。愛——愛心愛心融于川航，愛心服務(wù)旅客，愛心回報(bào)社會(huì)。義——忠義忠義高尚，忠于祖國，忠于人民，忠于事業(yè)，忠于職守，忠于朋友。信——誠信誠實(shí)，旗幟鮮明，磊落光明。智——智慧文化素養(yǎng)，點(diǎn)子謀略，對(duì)事物高強(qiáng)的辨析判斷能力。禮——禮儀高風(fēng)亮節(jié)，禮儀天下，品位修養(yǎng)，禮儀禮貌。

“美麗川航”文化理念

和諧理念建設(shè)安全長效機(jī)制，以安全確保和諧深化改革勇于創(chuàng)新，以發(fā)展促進(jìn)和諧優(yōu)化資源配置創(chuàng)效，以效益鞏固和諧四川航空航班

創(chuàng)新理念更新手段，以服務(wù)營造和諧深化美麗川航文化，以文化構(gòu)建和諧普及科技增強(qiáng)素質(zhì)，以時(shí)尚提升和諧安全理念安全是航空運(yùn)輸企業(yè)永恒的主題；安全責(zé)任重于泰山保障安全，人人有責(zé)安全管理無小事，安全關(guān)口要前移以人為本，按章辦事，協(xié)同作戰(zhàn)創(chuàng)新理念戰(zhàn)略創(chuàng)新：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，在戰(zhàn)略決策上大膽創(chuàng)新市場(chǎng)創(chuàng)新：構(gòu)筑西部“旅游黃金圈”，實(shí)現(xiàn)“四環(huán)兩線”布局服務(wù)創(chuàng)新：筑牢“大服務(wù)”意識(shí)打造“心對(duì)心的承諾，門對(duì)門的服務(wù)”品牌實(shí)施“溫馨旅程”工程經(jīng)營理念發(fā)展才是硬道理，發(fā)展是解決企業(yè)一切問題的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變觀念，與時(shí)俱進(jìn)，抓住機(jī)遇，改革創(chuàng)新成本在手中，效益在心中效益是企業(yè)的生命，管理出效益，創(chuàng)新出效益市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最終是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人才是公司最寶貴的財(cái)富員工整體素質(zhì)提高是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵提高素質(zhì)，迎接挑戰(zhàn)，建設(shè)“學(xué)習(xí)型企業(yè)、智力型經(jīng)濟(jì)”的新川航四川航空客機(jī)

0.01秒概念瞄準(zhǔn)服務(wù)，追求“瞬間”優(yōu)勢(shì)

“美麗川航”特色理念

六個(gè)硬發(fā)展是硬道理、安全是硬指標(biāo)、管理是硬功夫、效益是硬任務(wù)、形象是硬牌子、文化是硬根基四個(gè)特別特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)四為理念員工利益為首、客戶利益為上、股東利益為大、國家利益為本兩個(gè)關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)多關(guān)心員工的生活瑣事、員工多關(guān)心公司的發(fā)展大事對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的“五大”要求大氣、大度、大方、大悟、大勢(shì)全員強(qiáng)化“四種意識(shí)”憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)、大局意識(shí)、全局意識(shí)企業(yè)標(biāo)識(shí)川航的航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現(xiàn)在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競(jìng)飛、翱翔”六個(gè)階段。

編輯本段發(fā)展歷程

艱難創(chuàng)業(yè)，逆風(fēng)起飛。

創(chuàng)業(yè)時(shí)期的文化激勵(lì)階段（1986.6—1991.12）在距今1200多年的唐朝開元、天寶年間，著名詩人李白在《蜀道難》詩中驚嘆：蜀道之難，難于上青天四川航空客機(jī)

。新中國成立后，中國民航幾代人為之而奮斗。在黨和各級(jí)政府，特別是在鄧小平同志等中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注冊(cè)成立（91年11月更名為四川航空公司）。1988年7月14日川航正式開航，首飛的第一條航線是成都至萬縣航線。川航人自豪地說：“莫嘆蜀道難，川航通九天”。從支線起步，到干線發(fā)展，飛出四川、飛出大陸、飛出中國。然而，川航創(chuàng)業(yè)所走過的的歷程充滿著荊棘和艱難。在創(chuàng)業(yè)初期，地方財(cái)政對(duì)川航的全部投資僅人民幣3200萬元。沒有飛機(jī)，沒有基地，沒有辦公場(chǎng)所，也沒有專業(yè)人員和技術(shù)人員。可以說，除了這3200萬元，什么都沒有。在這極為有限的條件下，川航的創(chuàng)業(yè)者們憑借頑強(qiáng)拼搏、百折不撓的勇氣開始艱難起步?？朔刂乩щy，勇往直前，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)“世上無難事，只怕川航人”的天方夜譚式的神話，1990年實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次以國產(chǎn)飛機(jī)營運(yùn)獲利的佳績(jī)，被中國航空工業(yè)部評(píng)為“運(yùn)七飛機(jī)安全飛行‘雙十五萬’先進(jìn)單位”。與此同時(shí)，也鑄就了“艱苦創(chuàng)業(yè)，頑強(qiáng)拼搏”的川航精神。

敢為人先，凌空展翅。

成長時(shí)期的根植探索階段（1991年—1995年）川航在擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的同時(shí)也適時(shí)調(diào)整著自己的戰(zhàn)略。在1992年以融資租賃、易貨貿(mào)易的方式引進(jìn)了4架圖154飛機(jī)。機(jī)械操作的圖154飛機(jī)在當(dāng)時(shí)享有“空中美男子”的美名，投入運(yùn)營立刻受到旅客的喜愛，也使川航實(shí)現(xiàn)了從支線經(jīng)營到干線運(yùn)輸質(zhì)的飛躍，川航人架起了一座“天府之國”進(jìn)出的空中金橋。1995年，川航率先在國內(nèi)引進(jìn)被譽(yù)為“跨世紀(jì)機(jī)型”的空中客車A320飛機(jī)，并逐步建立起西部最大的空客機(jī)隊(duì)，使公司的運(yùn)輸航線逐漸向全國各主要城市擴(kuò)展?！肮?jiān)不畏難，敢為天下先”的川航精神讓國人看到了一個(gè)新的充滿活力的地方航空公司的崛起。然而由于種種原因，川航自1994年到1996年上半年，公司的運(yùn)營出現(xiàn)了問題。進(jìn)入了一個(gè)難以邁出的泥潭，一度公司虧損額高達(dá)6300多萬元，拖欠民航建設(shè)基金1.36億元。

穿越風(fēng)雨，頑強(qiáng)奮飛。

發(fā)展時(shí)期的倡導(dǎo)推廣階段（1996年—2000年）1996年6月，四川省委、省政府果斷調(diào)整任命了公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子，藍(lán)新國同志和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子給公司的發(fā)展帶來了新的希望。新班子上任伊始就打出了“弘揚(yáng)川航精神”的旗幟，提出新班子全心全意依靠廣大干部職工；在第一次公司中層干部大會(huì)的就職演講中提出“抓安全、抓管理”，“以業(yè)績(jī)論英雄”的觀點(diǎn)。調(diào)整營銷體制、財(cái)務(wù)管理體系，進(jìn)行人事、用工、分配三大制度改革，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)減虧，第二年起公司就實(shí)現(xiàn)贏利，并走上持續(xù)贏利之路，同時(shí)提出了重塑川航品牌形象的口號(hào)，瞄準(zhǔn)服務(wù)，大打“精品”、“名牌”之戰(zhàn)，提出“優(yōu)質(zhì)服務(wù)+特色服務(wù)+超常服務(wù)”，以創(chuàng)“鄉(xiāng)音、鄉(xiāng)情、親情”為服務(wù)特色，推出“蜀卡”、“服務(wù)套餐”、“溫馨旅程”等，使川航在社會(huì)上聲譽(yù)鵲起，涌現(xiàn)出眾多從全國到省級(jí)的各類先進(jìn)單位和模范個(gè)人。

改革開拓，美麗騰飛。

“美麗川航”文化的形成階段（2001年—2005年）新世紀(jì)的開始和國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，為中國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和川航的發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。川航人把握時(shí)代脈搏，加快改革步伐，2000年率先在國內(nèi)乃至亞太地區(qū)引進(jìn)了5架被譽(yù)為“老百姓公務(wù)機(jī)”的巴西EMB145飛機(jī)，投入以中國西部為重點(diǎn)的支線航空運(yùn)輸，并以成都、重慶為基地，構(gòu)筑輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的干、支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。并積極尋求合作伙伴，開始了公司的股份制改造。2002年8月29日，四川航空集團(tuán)公司和四川航空股份有限公司同時(shí)掛牌正式成立。我國民航首家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、真正意義上的股份制航空公司誕生，標(biāo)志著川航的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史時(shí)期。

雄關(guān)漫道，超越競(jìng)飛。

創(chuàng)新時(shí)尚新概念（2006年至今）“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，“一萬年太久，只爭(zhēng)朝夕”，“霜重色愈濃“，在開放的世界平臺(tái)上，川航人“咬定青山，迎接挑戰(zhàn)”，堅(jiān)定地跨入了“競(jìng)飛”的新時(shí)期。但進(jìn)入競(jìng)飛階段的第一年公司就面臨了前所未有的運(yùn)營壓力。2006年，整個(gè)民航業(yè)運(yùn)力投入快于客源增長；受航油價(jià)格上漲和其他相關(guān)政策性因素的影響，運(yùn)營成本大幅攀升；航線經(jīng)營權(quán)限進(jìn)一步放開，民營航空涌入市場(chǎng)，各公司相互滲透，航線、航班時(shí)刻資源日趨緊張；飛行人力資源嚴(yán)重短缺，制約著公司的經(jīng)營與發(fā)展。面對(duì)重重壓力，公司緊緊圍繞安全和效益兩項(xiàng)重點(diǎn)工作，一是強(qiáng)化安全目標(biāo)，開展不間斷的安全整治，組織全員學(xué)習(xí)手冊(cè)，狠抓標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章。實(shí)施“成本戰(zhàn)略”：從“36計(jì)，落實(shí)為上”到“72變，細(xì)節(jié)為王”，再到“108招，降本增效”，公司不斷地進(jìn)行管理變革，規(guī)模升級(jí)。連續(xù)兩年成本戰(zhàn)略為公司控制和節(jié)省支出近億元。2007年10月，川航開通了第一條國際航線成都—首爾，實(shí)現(xiàn)了航線網(wǎng)絡(luò)新的突破，川航人打開了通向國際的大門。在川航成功進(jìn)行股份制改造之后，公司管理與國際接軌，引入了ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，先后完成《四川航空股份有限公司質(zhì)量管理手冊(cè)》的編寫，通過了服務(wù)系統(tǒng)ISO9001質(zhì)量認(rèn)證工作，通過局方、國際航協(xié)的相關(guān)審計(jì)，逐步形成了可靠的安全與質(zhì)量保證體系。公司安全文化理念和安全運(yùn)行管理機(jī)制日趨完善，實(shí)行規(guī)范化的企業(yè)運(yùn)作。公司的整個(gè)職能管理體系和生產(chǎn)運(yùn)行保障體系更加健全，設(shè)置有12個(gè)職能管理部門和16個(gè)生產(chǎn)一線部門，公司開始進(jìn)入了穩(wěn)健、快速發(fā)展階段。

編輯本段機(jī)隊(duì)數(shù)目（截至2011年5月）

總部設(shè)在成都的四川航空公司1995年年底引進(jìn)國內(nèi)首架A320，此后又成為A321在國內(nèi)的首家用戶。截至2011年8月22日，該公司一共運(yùn)營著31架A320客機(jī)，（2340、2341、2342、2348、2373、2397、6025、6026、6027、6049、6256、6257、6295、6321、6322、6323、6325、6347、6348、6388、6621、6697、6700、6771、6772、6719、6732、6778、6779、6843、6770）15架A319客機(jī)，（2298、2299、2300、6043、6045、6054、6170、6171、6173、6175、6176、6185、6406、6410、6419）13架A321客機(jī)，（2286、2293、2370、2371、6285、6300、6387、6551、6590、6598、6718、6810、6839）3架A330飛機(jī)，（6517、6518、6535）共計(jì)64架飛機(jī)注：原5架ERJ-145已出售給河北航空

編輯本段領(lǐng)導(dǎo)致辭

川航開航營運(yùn)至今，取得了令世人矚目的成就。特別是2002年8月29日，經(jīng)過長期努力所進(jìn)行的公司股份制改造圓滿完成，使川航走出了一條跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的改革發(fā)展的新路，為今后的發(fā)展壯大奠定了重要而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近年來，川航大力倡導(dǎo)以“真誠、善良，美麗、愛心”為企業(yè)核心理念，在企業(yè)、員工、旅客、社會(huì)的關(guān)系中建立起價(jià)值共同體、利益共同體、美麗愛心共同體，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的一份社會(huì)責(zé)任，并形成獨(dú)具特色的川航“美麗文化”。2007年，我們又提出以“義、信、智、禮”為核心內(nèi)容的“時(shí)尚川航”新概念，進(jìn)一步拓展川航“美麗文化”的內(nèi)涵。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越！美麗川航能夠從起飛、展翅、奮飛、騰飛到競(jìng)飛，從省內(nèi)飛向全國、飛向世界，在此，我謹(jǐn)代表公司全體員工向社會(huì)各界和廣大旅客朋友給予川航的關(guān)心支持表示衷心的感謝！川航將謀求更多機(jī)遇和發(fā)展，飛得更高更遠(yuǎn)更強(qiáng)，在更加廣闊的天空自由翱翔！并時(shí)刻謹(jǐn)記以真情愛心服務(wù)回饋社會(huì)！

編輯本段榮譽(yù)榜

●2011年10月，集團(tuán)公司被四川省人力資源和社會(huì)保障廳、總工會(huì)、企業(yè)聯(lián)合會(huì)/企業(yè)家協(xié)會(huì)、工商業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“四川省模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”稱號(hào)。●2011年9月，被民航局授予“全國民航先進(jìn)勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”稱號(hào)。●2011年8月，作為2008年被評(píng)選出的首批“全國民航文明單位”，地面服務(wù)部、空保大隊(duì)順利通過中國民航局精神文明辦復(fù)查。●2011年7月7日，藍(lán)新國獲四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家稱號(hào)?！?011年3月，川航獲四川省安全生產(chǎn)先進(jìn)達(dá)標(biāo)單位稱號(hào)?！?010年6月23日，川航安全飛行成功突破100萬小時(shí)，被民航局授予“飛行安全一星獎(jiǎng)”。●2010年，四川航空《川行天下》雜志獲得四川省旅游局2009-2010宣傳四川旅游特殊技貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。●2010年4月29日，川航女飛行員王志千獲得“四川省勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)?！?010年4月26日，全國民航五一表彰電視電話會(huì)議在京隆重召開。大會(huì)授予川航飛行部“全國民航五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、工程技術(shù)分公司維修控制中心副經(jīng)理吳克成“全國民航五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)稱號(hào)。客艙部“民族之花”乘務(wù)組喜獲“全國民航工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)?！?010年5月1日，川航資深飛行員薄清榮獲得“全國勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)?！?010年3月27日，藍(lán)新國董事長榮獲“榜樣中國”2009年度傳媒金榜領(lǐng)袖人物?！?010年1月14日，藍(lán)新國董事長榮登天府榜樣創(chuàng)富榜，獲評(píng)“天府榜樣2009年度傳媒大獎(jiǎng)”。●2009年12月10日,藍(lán)新國總裁榮獲四川經(jīng)濟(jì)年度人物。●2009年11月，來自民航局綜合司內(nèi)部資料顯示，公司在2008年度全球旅客周轉(zhuǎn)量排名中進(jìn)入百強(qiáng)，位列第95位?！?009年10月，藍(lán)新國總裁榮獲新中國成立以來四川省最具影響力勞動(dòng)模范評(píng)選第三名?！?009年9月18日，藍(lán)新國總裁榮獲四川省委宣傳部、四川省總工會(huì)頒發(fā)的“新中國成立以來四川省最具影響力勞動(dòng)模范”稱號(hào)?！?009年7月16日，藍(lán)新國總裁榮獲中華慈善總會(huì)頒發(fā)的“中華慈善突出貢獻(xiàn)人物”稱號(hào)。●2009年，四川航空股份有限公司地面服務(wù)部、空警大隊(duì)被中國民航局授予全國民航文明單位榮譽(yù)稱號(hào)●2008年7月25日，被全國企業(yè)文化聯(lián)合會(huì)授予“全國企業(yè)文化示范基地”●2008年6月，獲中華全國總工會(huì)授予抗震救災(zāi)重建家園先進(jìn)集體“工人先鋒號(hào)”●2007年旅客話民航活動(dòng)中，榮獲“航空公司地面服務(wù)優(yōu)秀獎(jiǎng)”●2007年1月，四川航空集團(tuán)公司獲中華慈善總工會(huì)頒發(fā)2006年度中華慈善事業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)●2006年被中華全國總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”●2006年在全國旅客話民航活動(dòng)中榮獲年運(yùn)輸量1500萬人次以下組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”●四川航空集團(tuán)公司紀(jì)委書記、工會(huì)主席、四川航空股份有限公司黨委副書記施志新獲得2006—2007年度“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?006-2008年，空警十二大隊(duì)七十中隊(duì)獲團(tuán)中央、空警總隊(duì)聯(lián)合授予“全國青年文明號(hào)”稱號(hào)●2006年，黨員乘務(wù)組被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號(hào)”稱號(hào)●2005年12月，四川航空集團(tuán)公司工會(huì)獲全國總工會(huì)頒發(fā)的“模范職工之家”●2005年5月，四川航空股份有限公司總經(jīng)理藍(lán)新國獲中華總工會(huì)頒發(fā)全國勞動(dòng)模范稱號(hào)●2005年，獲得民航總局授予“金雁杯”飛行安全最高榮譽(yù)獎(jiǎng)（2004年度）●2004至2007年連續(xù)四年榮獲全國"安康杯"●2004年1月，在全國“藍(lán)天振興”活動(dòng)中被評(píng)為一般規(guī)模公司第一名，全民航第三名●2004年，機(jī)務(wù)部EMB145中隊(duì)三分隊(duì)獲共青團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號(hào)”稱號(hào)●2004年，飛行部被民航總局評(píng)為“先進(jìn)集體”●在“'2003旅客話民航活動(dòng)中被授予200—400萬人次級(jí)別組第一名●四川航空集團(tuán)公司總裁、四川航空股份有限公司董事長藍(lán)新國獲得2002年、2006年度四川省十大財(cái)經(jīng)風(fēng)云人物稱號(hào)●2002年6月，客艙服務(wù)部客運(yùn)室被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號(hào)”稱號(hào)●2001年1月，川航機(jī)務(wù)部發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心獲民航總局頒發(fā)的先進(jìn)集體（一等獎(jiǎng)）●2001年5月和2003年，均獲巴西航空工業(yè)公司頒發(fā)的“EMB145飛機(jī)杰出營運(yùn)獎(jiǎng)”●2000年被評(píng)為“四川省先進(jìn)單位”●2000年3月，川航乘務(wù)隊(duì)被中國婦聯(lián)授予“全國三八紅旗集體”稱號(hào)●1999年7月乘務(wù)隊(duì)黃蓉萍乘務(wù)組被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號(hào)”稱號(hào)●1999年榮膺四川省“百名納稅大戶”第三名●1999年5月，總經(jīng)理藍(lán)新國被授予四川省“依靠職工辦企業(yè)好廠長（經(jīng)理）”稱號(hào)●1999年1月獲得中國民航總局授予的“安全飛行先進(jìn)單位”稱號(hào)●1997年獲得歐洲空中客車工業(yè)公司在國內(nèi)頒發(fā)的惟一一塊“A320飛機(jī)全球杰出營運(yùn)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌●1997至1999連續(xù)三年被四川省政府評(píng)為“安全先進(jìn)單位”●1996年5月，機(jī)務(wù)部A320中隊(duì)被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號(hào)”稱號(hào)

為什么四川航空也被稱為吃貨航空？

那是因?yàn)樗拇ê娇盏娘w機(jī)餐太好吃了，吃過的人都被驚艷了。對(duì)比其他航空公司難以下咽的飛機(jī)餐。四川航空的飛機(jī)餐真的算是良心出品了。所以在吃貨屆流傳著一句話：千萬不要吃川航的飛機(jī)餐,吃一口你就看不上其他飛機(jī)餐了。

四川本來就是個(gè)飲食大省，美食數(shù)不勝數(shù)。川菜的魅力也折服了全國人民。川菜館在全國四面開花。同樣四川航空的廚師們也不是蓋的，十八樣武藝樣樣皆通。將對(duì)美食的熱情轉(zhuǎn)化到飛機(jī)餐的制作上。川航色香味俱全的飛機(jī)餐也給旅途增加了一抹亮色，心情也愉悅了不少。

四川航空注重乘客的乘坐感受，除了熱情洋溢的服務(wù)外。照顧旅途中人們的胃，也成了他們工作中的一個(gè)重要組成部分。只要你上了川航的飛機(jī)，那就等著一個(gè)喂食之旅吧。空姐們會(huì)熱情邀請(qǐng)品嘗飛機(jī)上的飛機(jī)餐，“這個(gè)嘗一下吧”，“再來一點(diǎn)吧”不僅量大而且味道可口。連沒食欲的小伙伴也被瞬間治愈了。你不吃航空餐，他們還會(huì)有點(diǎn)小失落。四川航空還提供獨(dú)家的老干媽服務(wù)。這味道，不得了。一傳十，十傳百，四川航空航空餐的美譽(yù)就傳開了。

吃的有哪些呢？橙汁、可樂、酸梅湯、酸奶、麻辣牛肉干、辣條、玉米、粽子、烤土豆、擔(dān)擔(dān)面、涼拌三絲、水果拼盤、小炒肉、芝士蛋糕、海南雞飯、火鍋海魚、水晶蝦餃、楊枝甘露、酒釀桂花丸子、奶黃包、大盤雞、宮保蝦球、連冒菜都有。吃貨們開始流口水了吧，傳說中的從上飛機(jī)吃到下飛機(jī)。

四川航空真是把飛機(jī)餐做成了豪華套餐的感覺。

關(guān)于《四川航空公司空姐圖片大全》的介紹到此就結(jié)束了。