【簡(jiǎn)介：】一、大連到張家界飛機(jī)票？大連到張家界沒(méi)有直飛的航班，可以從上海轉(zhuǎn)機(jī)，或考慮動(dòng)車。下面是上海轉(zhuǎn)機(jī)的航班。二、大連到包頭飛機(jī)票？大連到包頭沒(méi)有直達(dá)的飛機(jī)，需要中途專車的 全國(guó)
一、大連到張家界飛機(jī)票？
大連到張家界沒(méi)有直飛的航班，可以從上海轉(zhuǎn)機(jī)，或考慮動(dòng)車。下面是上海轉(zhuǎn)機(jī)的航班。
二、大連到包頭飛機(jī)票？
大連到包頭沒(méi)有直達(dá)的飛機(jī)，需要中途專車的 全國(guó)特價(jià)機(jī)票 http://trip.gansudaily.com.cn/flight/ 機(jī)票搜索，你用“聯(lián)程”搜索就可以了；
三、大連到寧波的飛機(jī)票查詢？
機(jī)場(chǎng)買1500左右 特價(jià)機(jī)票除外，現(xiàn)在剛過(guò)年也沒(méi)有特價(jià)機(jī)票
四、大連到佳木斯飛機(jī)票價(jià)？
你看要買哪天機(jī)票了， 越早訂票折扣越大，最近幾天票價(jià)是1300多，9月份有800多元的機(jī)票，是隔日航班。所以如果選擇飛機(jī)出行的話，盡量提前早些時(shí)間訂票合適。
五、大連到西安往返飛機(jī)票？
我家以前是陜西的,過(guò)年經(jīng)常有親戚往來(lái), 所以比較熟悉. 如果不趕著過(guò)年放假那幾天前后訂票, 也就是說(shuō), 可以訂過(guò)年放假前三五天的票的話, 最便宜可以訂到410的票, 回來(lái)也差不多. 不過(guò)飛機(jī)不太好, 很小, 服務(wù)也一般. 這樣的票不多,提前一個(gè)月你只要有時(shí)間就可以再訂票網(wǎng)站上掛著, 時(shí)不時(shí)就能有那么幾張, 下手快一點(diǎn)就可以訂到.
六、大連到河南新鄉(xiāng)飛機(jī)票？
五百元至一干元左右，也有特價(jià)機(jī)票，但時(shí)間段不太方便
七、大連到寧波飛機(jī)票價(jià)？
大連飛寧波，7：10-9：00，票價(jià)411； 寧波機(jī)場(chǎng)——寧波火車站，機(jī)場(chǎng)巴士12元，（或是打的到火車站，30元，10幾分鐘就到）； 動(dòng)車寧波——雁蕩山，D2287，10：17-11：30，二等座63。 合計(jì)單邊費(fèi)用486元。 按這個(gè)路線，你可以在雁蕩山玩兩天兩夜，第三天的中午返程，路線相反就可以了。
八、大連到煙臺(tái)高鐵飛機(jī)票？
1.提前四十五天 2.因?yàn)楹娇展荆撐?，時(shí)間季節(jié)有關(guān)系。
3.民航大廈，售票中心，網(wǎng)上聯(lián)購(gòu)。4.買到的票分為兩種，一種是實(shí)票，一種是電子票，建議后者因?yàn)槲锩纼r(jià)廉，費(fèi)用也是要看航空公司的，但是基本上都是加燃油費(fèi)50~100大連到煙臺(tái)大約50吧，還要加機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)要交雙方的100塊，還有您去機(jī)場(chǎng)的打車費(fèi)。在大連從火車站打車到機(jī)場(chǎng)打表10快錢，但是一般要價(jià)都會(huì)高，因?yàn)樗緳C(jī)只能送不能接，就是說(shuō)回來(lái)空跑。煙臺(tái)也一樣。從火車站打車到飛機(jī)場(chǎng)大約40塊，我曾經(jīng)在二馬路也就是海邊打車過(guò)去花37，如果是晚上就更貴了，夜間價(jià)，起價(jià)就8快。一個(gè)人也可以選擇去民航大廈那做機(jī)場(chǎng)大巴20塊一人，兩人以上打車合適··· 回答的滿意么？那么近沒(méi)必要坐飛機(jī)的，坐船吧，更適合學(xué)生···140硬座·180臥鋪，這么些錢買點(diǎn)好吃的，就過(guò)來(lái)了···飛機(jī)···怎么的一趟得500九、大連到菏澤的飛機(jī)票時(shí)刻表？
大連到菏澤航班比較少，也可以看下中轉(zhuǎn)的。
坐飛機(jī)坐到濟(jì)南，離菏澤最近的有航班通航的機(jī)場(chǎng)就是濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)了。
大連到濟(jì)南有航班，不過(guò)好象每天只有一班（14：00起飛）
濟(jì)南到菏澤可以坐火車、大巴，大巴方便，車次多，路途時(shí)間短，建議濟(jì)南坐大巴到菏澤。
十、大連到沈陽(yáng)的飛機(jī)票多少錢？
您好，大連到沈陽(yáng)的飛機(jī)票大概在400到600左右。
