【簡(jiǎn)介：】紙飛機(jī)的升力原理是三角翼的升力原理，由于擲出飛機(jī)時(shí)飛機(jī)具有動(dòng)力，并且有一定的攻角。于是機(jī)翼上會(huì)產(chǎn)生環(huán)量，在環(huán)量的作用使得機(jī)翼下表面的流體的速度低于上表面的流體的速度，機(jī)

紙飛機(jī)的升力原理是三角翼的升力原理，由于擲出飛機(jī)時(shí)飛機(jī)具有動(dòng)力，并且有一定的攻角。于是機(jī)翼上會(huì)產(chǎn)生環(huán)量，在環(huán)量的作用使得機(jī)翼下表面的流體的速度低于上表面的流體的速度，機(jī)翼下表面的壓力高于上表面的壓力。
影響紙飛機(jī)的飛行因素：
飛機(jī)結(jié)構(gòu)、紙張質(zhì)料、機(jī)翼尾端弧角、機(jī)翼面積、飛機(jī)的重心、飛機(jī)的重量、投擲角度、投擲力量.
紙飛機(jī)構(gòu)造上的要素有:翼,機(jī)頭較重(因升力作用在較后如機(jī)頭過輕不能平衡),整體重量適中,左右平衡,有尾翼或替代物。



擴(kuò)展資料
用紙制作玩具被認(rèn)為起源于2000年前的希臘，那時(shí)“風(fēng)箏”是一種流行的娛樂項(xiàng)目。但與紙飛機(jī)相比并不相同。
最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)來做模擬測(cè)試來發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。
已經(jīng)有很多人宣稱自己做出了“世界上最好的紙飛機(jī)”。模型DC-03就是其中之一(DC-03 紙飛機(jī)模型)。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個(gè)可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無二的尾翼?？上У氖菦]有一個(gè)國際性的紙飛機(jī)聯(lián)盟或者協(xié)會(huì)對(duì)這是否是世界最好的飛機(jī)進(jìn)行官方的認(rèn)定。滯空時(shí)間可達(dá)128秒。
參考資料來源：百度百科-紙飛機(jī)