【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機上餐飲多少錢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機頭等艙吃的東西都是免費的嗎？有哪些需要付費？
2、方便面可以帶上飛機嗎（以后
本篇文章給大家談談《飛機上餐飲多少錢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機頭等艙吃的東西都是免費的嗎？有哪些需要付費？
天津航空宣布除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，取而代之的是付費餐食。天津航空官網顯示，臺式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價格均為37元，而菜品相對豐富的川府印象、齊魯經典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價格是99元。
記者發(fā)現，在天津航空之前，春秋航空、祥鵬航空、中國聯(lián)合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免費餐食，讓旅客根據個人意愿單獨購買付費餐食。
以主打低價機票的九元航空為例，除了“商務優(yōu)選”檔位，其提供的“精打細算”“靈動實惠”兩檔機票均不免費提供餐食，對于需要在飛機上用餐的旅客，可在飛機起飛前12個小時通過官方渠道訂購，官網價格為早餐19元／份，中餐、晚餐29元／份。
全服務航空公司暫不會考慮
記者發(fā)現，雖然飛機餐食是免費提供，但費用其實已包含在機票價格內。因為剝離了飛機餐食、行李托運等附加服務，低成本航空公司在票價上才更具吸引力，其機票價格比市場同類、同時段機票價格低20％至40％。
以10月31日長沙飛?？跒槔旁娇铡熬蚣毸恪睓n位票面價格為359元，南航、海航則在600元左右。
南航一名不愿具名的工作人員告訴記者，從目前來看，取消免費餐食的航空公司主要以短途航線為主，短途航線的旅客主要追求低廉的價格，附加服務對旅客吸引力不大。而南航、國航等全服務航空公司主要以長途航線為主，這類旅客更看重服務，包括免費餐食、行李托運等，因此未來可能不會考慮取消免費餐食。
“隨著消費水平的提高，旅客個性化需求越來越多，是否提供免費餐食應根據市場細分。”記者昨日采訪了一名業(yè)內人士，他告訴記者，包括免費餐食、行李托運、機上娛樂等服務都是基于運輸需求衍生而來，但如今旅客的需求不僅限于安全到達目的地，空間封閉的機艙給航空企業(yè)發(fā)展增值服務提供了更大的潛力。
記者觀察
取消免費飛機餐食，天津航空不是第一家，相信也不會是最后一家。
對于以短途航線為主的航空公司來說，取消免費餐食等增值服務將能降低成本，以更低的票價拉動航班上座率，給企業(yè)帶來盈利，在競爭激烈的短途航線上分得一杯羹。
但對于全服務航空公司來說，其服務對象更多的是需要長距離飛行的旅客，免費飛機餐食、行李托運、機場Wi－Fi等全方位服務將比票價的波動更具有吸引力。
根據《紐約時報》2017年的報道，此前美國部分低成本航空公司，又將本已取消的免費餐食搬回了客艙。因此，免費餐食的保留與否，主要還是看乘坐該航空公司或者該航線的消費者是否愿意買單，而客流量變化、收益變化就是最好的說明。
以上內容參考人民網 免費飛機餐食 未來還會有嗎
方便面可以帶上飛機嗎（以后坐飛機真要帶泡面了）
10月20日，陰 ，12 ℃ -15 ℃
提起飛機餐，恐怕大多數人的第一反應是——難吃。甚至有網友調侃：各家航司的區(qū)別無非就是難吃的方式不太一樣而已。
但現如今，這難吃的飯也越來越少了。
近日，天津航空公司在其官網上發(fā)布《關于天津航空國內航班差異化定制服務的溫馨提示》（以下簡稱《提示》），其中一段內容引起熱議：
除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。 同時，經濟艙4折（不含）以下機票無免費托運行李額。
難道飛機餐免費時代要逐步終結了？
多家航司早已取消免費餐
近日，天津航空公司發(fā)布的《提示》顯示，天津航空將全面推出國內航班差異化服務：
自乘機日期2018年10月28日（含）起，為購買不同類型機票的旅客提供不同額度的免費托運行李服務。
旅客可根據自身需求，通過天津航空官網、值機柜臺按需購買逾重行李額度；同時，除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，如有需要，可進行購買。
其實天津航空并非首家取消飛機免費餐食的航空公司， 祥鵬航空、中國聯(lián)航、春秋航空、西部航空等眾多航空公司早已取消了普通機票的免費餐食飲品：
祥鵬航空在幾年前就提出，所有航班經濟艙均不提供免費餐食，只限在部分航班提供經濟艙的付費餐食。
中國聯(lián)航提出，自2015年3月29日起（以實際乘機日期為準），除機票產品本身包含或者旅客個人意愿單獨購買之外，普通機票將不包括免費餐食飲品。
春秋航空也在官網上指出，航班上不提供免費餐飲（除商務座外）。
此外，西部航空同樣早在2015年就取消了免費餐食。
飛機免費餐食未來會不會成為趨勢？中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津告訴記者，天津航空主要是以短途航線為主，從市場消費的需求看， 短途航線的乘客可能更愿意追求低廉的價格，長途航線的乘客可能更看重服務， 所以，國航、南航等一些以長途航線為主的航空公司可能不會考慮取消免費餐食。
旅客真的需要免費飛機餐嗎？
記者查閱《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》（以下簡稱《規(guī)則》）發(fā)現，《規(guī)則》第五十六條規(guī)定：
空中飛行過程中，承運人應根據飛行時間向旅客提供飲料或餐食。
但《規(guī)則》并沒有明確承運人向旅客提供飲料或餐食時，是有償的還是無償的。
也有專業(yè)人士認為，飛機餐食的存在，本身就比較尷尬?？怯凇睹窈焦芾怼冯s志2016年第3期的文章指出：
受航空安全和客艙條件限制，飛機餐食的食材和種類有限。此外，航空配餐需要提前做好，冷庫低溫保存，在客艙烤箱里加熱之后提供給旅客，很難保持較好的口感。
此外，因無法準確獲知旅客需求，飛機餐存在浪費現象。甚至有的情況下，兩個航段都在就餐時段，但是間隔較短，有的旅客連吃兩頓，有的旅客無飯可吃。這些都會為航空公司帶來額外的成本或困擾。
那么，旅客真的需要免費飛機餐嗎？
文章指出，位移本身就是衍生需求，免費餐食是衍生需求的衍生需求，旅客未必真的需要，航空公司提供餐食帶有一定的假設性。而休閑顧客的價格敏感性高，如果餐食成本折換成票價降低也許更受歡迎。
經常乘坐飛機出差的張舉就告訴記者，飛機餐品質參差不齊，自己更愿意帶快餐上飛機吃，如果不提供免費餐食而降低機票價格，肯定更好。
因此，飛機餐很難說是旅客的真實需求。
國內航司開始走上不提供免費飛機餐之路，那國外情況如何？
上述文章指出，查閱全球第一、第二大航空公司美國航空、達美航空的資料，均未發(fā)現其在正常航班上向旅客提供餐食及飲料服務的相關條款。官方網站則提供有償餐食及飲料預訂。
低成本航空公司方面，美國西南航空和歐洲瑞安航空是兩家特點鮮明的、都比較成功的低成本航空公司。
根據美國西南航空2016年1月施行的客戶服務承諾，美國西南航向旅客提供的客艙服務簡單而明確：免費提供咖啡、軟飲料和果汁，袋裝花生和椒鹽脆餅干等小吃；有償提供雞尾酒、啤酒和紅酒；在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前準備的餐食，如果旅客確實需要，請自帶。
美國西南航空這樣做的優(yōu)勢是降低了餐車、餐食、人員、系統(tǒng)和燃油等運營成本，相應降低了票價；因為餐食的采購、配送和分發(fā)環(huán)節(jié)相應取消，提高了運營效率，降低了運營風險；乘務員能夠拿出更多時間提供旅客真正需要的服務。
2015年10月，國際航空運輸協(xié)會在全球客運大會上公布的研究成果顯示， 大多數時候，旅客基于價格和方便的航線選擇航班，也就是說，航空公司很難通過僅取悅旅客而盈利。
單買飛機餐價格并不高
航空公司相繼取消免費餐食，一些網友擔憂，今后只能帶泡面在飛機上吃了。甚至有人調侃： “已經腦補了老壇酸菜面飛上天的畫面……”
雖然一些航空公司取消了免費餐食，但是一般都提供餐食預定服務。那么，飛機餐一般乘客能消費得起嗎？
以天津航空為例，天津航空官網上列出來12種餐食品種，其中，臺式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價格均為37元。菜品相對豐富的川府印象、齊魯經典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價格是99元，比如：齊魯經典套餐中就包含紅燒牛肉、醬爆雞丁、素燒茄子、精致米飯。
西部航空提供的咖喱牛肉飯、香菇滑雞飯、番茄炒雞蛋等主食的價格也是每份32~37元（包含一份飲品）。
單從價格來看，飛機餐食與高鐵餐食相差無幾。李曉津認為，這樣的價格還是會有一部分顧客愿意付費購買的。
同時，李曉津解釋，廉價航空與全服務航空的界限越來越模糊，大家都在看市場反映，低成本航空在研究市場需求，試圖在成本與服務之間找到平衡。
“餐食在飛機上還得耗油，成本也比較大，我們測算過餐食相當于票價的3%~5%?！?李曉津說。
記者查閱海航控股2017年年報發(fā)現，去年公司實現旅客運輸量7169萬人，餐食成本為15.23億元，占總成本的2.94%。
李曉津認為， 取消餐食票價有下降的空間，特別是在競爭激烈的航線上，這樣做對乘客來說也是多一種選擇。
但是，據2017年的《紐約時報》報道，美國的部分航空公司將本已取消的免費餐食又搬回了客艙。
對此，李曉津認為，航空公司取消了免費餐食也有可能會重新提供該服務，主要還是看兩種情況下價格與客流量變化之后收益的情況，如果取消餐食后客流量沒有增加，收益也沒有增加的話，航空公司可能會選擇繼續(xù)提供免費餐食。
網友評論：
對此，你怎么看？
飛機餐是免費的么？
之前是免費，現在要分航空公司來看了。
如《關于天津航空國內航班差異化定制服務的溫馨提示》(以下簡稱《提示》)，其中一段內容引起熱議：除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。
同時，經濟艙4折(不含)以下機票無免費托運行李額。祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯(lián)行等眾多航空公司早已取消了普通機票的免費餐食飲品。國航、南航等一些以長途航線為主的航空公司還是有免費的飛機餐享用的。
擴展資料：
行業(yè)趨勢
由于燃油價格上升等因素，航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機餐，甚至小吃都要額外收費。這不但在見于低成本航空公司，更逐漸擴大到傳統(tǒng)航空公司。
飛機餐的禁忌
飛機餐也有禁忌，比如口味不能太重，太咸、太甜或是太辣都不行，所以飛機餐盤中總是會提供鹽、胡椒、辣椒等調味料，方便旅客自行調配個人口味。
此外，飛機餐中高蛋白、高脂肪以及油炸的食物也是被嚴格控制的，由于在高空中人的胃口會變得挑剔敏感，再加上飛機上的活動空間較小，容易消化不良，所以飛機餐必須有較多素食輔助，而且分量不能太多，才能確保人體在飛機上進餐后的舒適度。
參考資料來源：人民網/航空公司取消免費餐以后坐飛機真要帶泡面了？
關于《飛機上餐飲多少錢》的介紹到此就結束了。
