【簡介：】一、飛機制造原理？大氣壓原理。 氣體流速越大，氣壓越小。 飛機機翼上方呈突起狀，因此氣體流速大，氣壓小。而下方很平整，所以氣體流速小，氣壓大。因為氣壓上小下大，會產(chǎn)生一種升力，使

一、飛機制造原理？

大氣壓原理。 氣體流速越大，氣壓越小。 飛機機翼上方呈突起狀，因此氣體流速大，氣壓小。而下方很平整，所以氣體流速小，氣壓大。因為氣壓上小下大，會產(chǎn)生一種升力，使飛機上升。

飛機制造(aircraft manufacturing)是指按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。

二、飛機制造公司口號？

可以參考以下廣告語:

1、飛躍晴空,更臻完美

2、意想不到的天空，世間任意角落,皆有知己相隨

3、絲般平穩(wěn)順滑

4、晴空萬里，創(chuàng)寫意天地

5、飛躍萬里,超越一切

6、人生路漫漫，白鷺常相伴

7、任何時候，自然體貼

8、服務到家，溫馨到家

9、給夢想高飛的翅膀

10、飛白云深處，愛在天上人間

11、銀鷺展翅，飛躍無限

三、世界飛機制造大國？

美國，能夠制造時間上最先進的戰(zhàn)斗機、轟炸機，擁有世界最大的波音飛機制造公司。其飛機設(shè)計、生產(chǎn)能力，是當之無愧的世界第一。

　　俄羅斯，擁有世界上排行第二的戰(zhàn)斗機、轟炸機和運輸機制造能力，蘇霍伊飛機設(shè)計所馳名世界。

　　法國+德國，能夠制造性能堪比美國的戰(zhàn)斗機，轟炸機。兩國為主的空中客車公司，是世界范圍內(nèi)唯一可以跟美國波音公司抗衡的飛行器制造企業(yè)。

　　中國，從設(shè)計能力、工業(yè)制造能力上，排在第二梯隊的飛機制造大國。成飛、沈飛生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機，越來越具備世界一流水準。J10、J11、J20已經(jīng)讓美歐俄感覺到了壓力。

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四、農(nóng)民飛機制造過程？

首先飛機的雛形也就是我們這里的竹蜻蜓。所以說它的原理就跟竹蜻蜓非常的相似，首先。它的外形是跟竹蜻蜓類似的，是有兩個旋翼。

然后你還需要發(fā)動機，還有蒸汽機需要去帶動首先你要學習一定的理論知識，然后再動手去做這樣不會造成浪費，也不會造成傷害。

五、世界飛機制造比例？

經(jīng)過一個多世紀的發(fā)展，全球飛機制造商中，除了加拿大的龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司在支線客機領(lǐng)域占據(jù)一定份額外，主要的競爭對手是美國的波音公司、歐洲的空中客車公司兩大巨頭。空客和波音公司約占民用飛機總交付量的85％，其余由6家不同的制造商共享。2020年由于新冠疫情爆發(fā)，全球航空公司收到?jīng)_擊，交付飛機下降到825架，其中空客公司交付551架，波音公司交付154架，合計占比上升到85.5%。受737MAX系列飛機空難影響，導致波音公司交付飛機數(shù)量由2019年的377架下降到154架，降幅達59.2%。

細分來看，空客公司2019年和2020年交付機型占比最高的都是A320系列飛機，分別達到73%和76%；波音公司2019年交付機型占比最高的是波音737系列飛機，達到31%，2020年交付機型占比最高的是波音787系列飛機，達到35%，主要由于空難影響，波音737系列飛機交付量大幅下滑。

中國商飛是2020年全球唯一實現(xiàn)交付數(shù)量正增長的主制造商，由2019年的12架上升到2020年的20架，均為ARJ21-700飛機，增速達66.7%，根據(jù)planespotters基于全球民航業(yè)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國商飛交付飛機數(shù)量僅為全球全年交付客機數(shù)的2.4%。

六、世界飛機制造數(shù)量？

全球的客機差不多3萬架。

美國波音飛機▼

根據(jù)全球客機的制造數(shù)量來看，波音B737客機是噴氣運輸機的榜首，波音B737客機的構(gòu)想始于1964年, 1967年首飛, 1968年2月投入使用，截止2020年2月已經(jīng)交貨10575架。

另外，波音的727系列已經(jīng)交貨1832架；

波音的747系列已經(jīng)交貨1558架；

波音的707系列已經(jīng)交貨865架；

波音的757系列已經(jīng)交貨1050架；

波音的767系列已經(jīng)交貨1191架；

波音的777系列已經(jīng)交貨1638架

波音的787系列已經(jīng)交貨977架。

歐洲空客飛機▼

空客A320于1986年投產(chǎn)，比波音B737晚了差不多20年，也算是后起之秀吧，截止2020年7月, 空客A320已交貨數(shù)量為 9451架

另外，空客的A300系列已經(jīng)交貨561架；

空客的A310系列已經(jīng)交貨255架；

空客的A330系列已經(jīng)交貨1497架；

空客的A340系列已經(jīng)交貨380架；

空客的A350系列已經(jīng)交貨370架；

空客的A380系列已經(jīng)交貨242架，

不過可惜的是2021年A380系列將停產(chǎn)。

中國飛機制造▼

2002年國務院批準了ARJ21-700飛機項目，ARJ21-700是ARJ21翔鳳客機系列的基本型號。

2008年，首架ARJ21-700飛機在上海飛機制造廠試首飛成功。

2012年，ARJ21-700飛機完成了全部的研發(fā)工作。

目前，我國商飛公司的ARJ21客機累計取得訂單接近800架，已向客戶交付38架。

C919大型客機是我國自行研制，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，累計28家客戶815架訂單。

七、飛機制造的特點？

飛機制造的機械化和自動化程度比較低，特別是飛機部件裝配和總裝工作，手工勞動是主要工作方式。加之飛機制造中要使用大量的成形模胎、模具、裝配型架和供協(xié)調(diào)用的標準工藝裝備（樣板、標準樣件等），

使得生產(chǎn)準備工作十分繁重，飛機生產(chǎn)的周期比較長。應用計算機輔助設(shè)計和制造技術(shù)可以提高飛機生產(chǎn)的自動化程度，大量壓縮生產(chǎn)準備工作量和縮短飛機生產(chǎn)的周期。

八、民營飛機制造公司？

河北遠奧飛機制造有限公司

河北遠奧飛機制造有限公司成立于2012年，是河北省第一家民營通用飛機制造公司。公司位于中國河北省承德市平泉縣工業(yè)聚集區(qū)。已形成集組裝、銷售、維修、保養(yǎng)及飛行技術(shù)培訓為一體的專業(yè)化配套服務體系。

基本信息

中文名

河北遠奧飛機制造有限公司

公司口號

發(fā)展通飛，造福于民

創(chuàng)立時間

2012年

總部地址

中國河北省承德市平泉縣工業(yè)聚集區(qū)

員工人數(shù)

150余人

經(jīng)營范圍

通用航空飛機的制造與銷售

企業(yè)架構(gòu)

河北遠奧飛機制造有限公司成立于2012年，位于中國河北省承德市平泉縣航空城，是河北省第一家民營通用飛機制造公司。公司主要產(chǎn)品包括有：西門諾爾PA-44 Piper Seminole、弓箭手Archer PA-28-181、海鳥‘探索者’SB7L-360A‘系列等輕型飛機。

公司現(xiàn)擁有員工120名，專業(yè)技術(shù)人員36名，其中聘請了原中航工業(yè)集團重要技術(shù)人員擔任公司的總工程師、總質(zhì)量師，裝配工人均為航空院校裝配專業(yè)畢業(yè)生。并與中國民航飛行學院建立了校企合作關(guān)系，共同開展航空人才的培訓。

合作伙伴

西門諾爾

公司與全球第四大通用航空飛機制造商--美國Piper（派珀）飛機公司多次合作，并共同生產(chǎn)組裝“西門諾爾PA-44 Piper Seminole”和“弓箭手Archer PA-28-181”，并在中國獨家代理銷售這兩款機型和Piper“幻影”公務機。美國Piper（派珀）飛機公司是一家生產(chǎn)過150000多架飛機，有90000多架飛機在全球范圍內(nèi)飛行，飛機遍及100多個國家。

弓箭手

河北遠奧飛機制造有限公司還與澳大利亞國家電力公司專用飛機生產(chǎn)商—澳大利亞海鳥飛機公司合作組裝海鳥“探索者”SB7L-360A系列飛機。

公司還與哈薩克斯坦共和國Yakalacon股份有限公司合作生產(chǎn)"雅克58"多用途飛機和"雅克54"運動型飛機。Yakalacon股份公司是和俄羅斯雅科夫列夫?qū)嶒炘O(shè)計局的合資公司，制作過多種的戰(zhàn)斗機和民用飛機。

九、世界飛機制造強國

美國，能夠制造時間上最先進的戰(zhàn)斗機、轟炸機，擁有世界最大的波音飛機制造公司。其飛機設(shè)計、生產(chǎn)能力，是當之無愧的世界第一。

　　俄羅斯，擁有世界上排行第二的戰(zhàn)斗機、轟炸機和運輸機制造能力，蘇霍伊飛機設(shè)計所馳名世界。

　　法國+德國，能夠制造性能堪比美國的戰(zhàn)斗機，轟炸機。兩國為主的空中客車公司，是世界范圍內(nèi)唯一可以跟美國波音公司抗衡的飛行器制造企業(yè)。

　　中國，從設(shè)計能力、工業(yè)制造能力上，排在第二梯隊的飛機制造大國。成飛、沈飛生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機，越來越具備世界一流水準。J10、J11、J20已經(jīng)讓美歐俄感覺到了壓力。

十、飛機制造公司排名？

波音

波音公司（TheBoeingCompany）是美國一家開發(fā)及生產(chǎn)飛機的公司，總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥，在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商。1997年7月25日，美國波音公司和麥道公司股東批準合并。與麥道公司完成合并后的波音公司已經(jīng)成為世界上航空航天領(lǐng)域規(guī)模最大的公司。波音公司由四個主要的業(yè)務集團組成：波音民用飛機集團（主要生產(chǎn)民用運輸機）、波音綜合國防系統(tǒng)集團（主要生產(chǎn)軍用飛機、導彈以及運載火箭等產(chǎn)品）、波音金融公司（提供資產(chǎn)融資和租賃服務）、波音聯(lián)接公司（為飛機提供空中雙向互聯(lián)網(wǎng)及電視服務）。

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洛克希德（軍機）

洛克希德公司（LockheedCorporation）創(chuàng)建于1912年，是美國一家主要航空航天公司，1995年同馬丁·瑪麗埃塔合并成為洛克希德·馬丁。在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)初期洛克希德成功設(shè)計了P-38閃電型戰(zhàn)斗機，這是一款雙發(fā)動機加上雙尾椼機身結(jié)構(gòu)的高速攔截機，在戰(zhàn)場上的用途包括對地攻擊，轟炸機護航以及奪取空優(yōu)等。最有名的就是擊落山本五十六的任務。整個第二次世界大戰(zhàn)期間洛克希德公司共生產(chǎn)了19278架飛機，占二戰(zhàn)期間美國飛機制造總量的6%。

目前洛克希德公司是全世界在營業(yè)額上最大的國防工業(yè)承包商。至2005年為止，洛克希德·馬丁的營業(yè)額95%來源于美國國防部、其他美國聯(lián)邦機構(gòu)、和外國軍方。其核心業(yè)務是航空、電子、信息技術(shù)、航天系統(tǒng)和導彈，占據(jù)美國防部每年采購預算1/3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務，成為世界級軍火“巨頭”。

3

聯(lián)合航空制造公司

聯(lián)合航空制造公司（簡稱OAK）是俄羅斯聯(lián)邦于2006年2月整合包括蘇霍伊航空集團、俄羅斯米格航空器集團、圖波列夫公司、別里耶夫航空器集團、伊爾庫特公司、伊留申航空集團、雅科航空器集團，以及位在烏茲別克斯坦境內(nèi)的瓦列里·契卡洛夫塔什干航空制造聯(lián)合體（TAPO）等主要航天、航空器設(shè)計或制造公司而組成的合股公司，主要股東為俄羅斯政府。

聯(lián)合航空制造集團為三層結(jié)構(gòu)：第一層為總公司，負責對集團股份資產(chǎn)進行管理、決定公司在基金市場上的態(tài)度、制定投資和產(chǎn)品開發(fā)計劃、選擇關(guān)鍵方案并在外部市場上維護本公司利益；第二層由制造戰(zhàn)斗機、民用客機和運輸機及自動飛行和無人駕駛飛機的次級控股公司組成；第三層為各個專業(yè)化工廠。

4

空中客車（大型客機）

空中客車公司（AirbusS.A.S.），是歐洲一家民航飛機制造公司，于1970年由德國、法國、西班牙與英國共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國圖盧茲。空中客車公司是歐洲最大的軍火供應制造商空中客車集團（AirbusGroup）旗下企業(yè)。

空中客車的生產(chǎn)線是從A300型號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比A300更短的變型被稱為A310?？罩锌蛙囋贏320型號上應用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)。A320獲得了巨大的商業(yè)成功。1997年8月13日，空客Ａ330―200客機首次試飛成功。

5

達索

達索航空是法國的一家軍用航空和商用機制造商，附屬于達索集團。在1930年由馬歇爾·布洛契（MarcelBloch）建立，第二次世界大戰(zhàn)后馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達索，公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達索航空公司。1971年達索取得布雷蓋公司，改名馬歇爾達索布雷蓋聯(lián)合航空（簡稱AMD-BA）；后來在1990年公司改名達索航空。

主要研制戰(zhàn)斗機，經(jīng)濟效益較高，人均銷售額居美、歐各航空企業(yè)之上。達索航空公司研制生產(chǎn)的“幻影”系列戰(zhàn)斗機在世界上享有一定聲譽，已發(fā)展成20多個型別，其中“幻影”3型、“幻影”5型和“幻影”50型已在20多個國家的空軍中使用。它還生產(chǎn)“軍旗”、“超軍旗”艦載戰(zhàn)斗機，“阿爾發(fā)噴氣”和“美洲虎”攻擊-教練機和“大西洋”反潛機。民用的“隼”式多用途公務機已出口到40多個國家。

6

法國航空（協(xié)和超音速客機）

法國航空（AirFrance）簡稱法航，是一家法國的航空公司，是法國航空-KLM旗下子公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂國際機場，同時也是法國國營航空公司。

目前，法國航空為世界重要的航空公司之一。這也是全球除了英國航空之外，第二家擁有協(xié)和飛機的航空公司。法航-荷航集團在法國的法律之下成立，而總部則設(shè)于巴黎戴高樂國際機場。法國航空－荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。法航-荷航集團是“天合聯(lián)盟”的成員。法國航空公司是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。

7

龐巴迪（CRJ系列支線客機）

龐巴迪宇航（BombardierAerospace）是加拿大運輸設(shè)備業(yè)者龐巴迪的子公司。以員工人數(shù)計它是世界上第三大的飛機制造商（僅次于波音及空中客車），及以年度付運量計全球第四大商業(yè)飛機制造商（僅次于波音、空中客車及巴西航空工業(yè)）。龐巴迪宇航公司創(chuàng)立于1986年，其前身為加拿大史上虧損最嚴重的公司——國營飛機制造商加拿大飛機公司（Canadair），當時被龐巴迪公司收購并改為現(xiàn)名。

8

巴西航空工業(yè)公司

巴西航空工業(yè)公司（EmbraerS.A.），是巴西的一家航空工業(yè)集團，成立于1969年，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯，業(yè)務范圍主要包括商用飛機、公務飛機和軍用飛機的設(shè)計制造，以及航空服務?，F(xiàn)為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，占世界支線飛機市場約45%市場份額。

巴西航空工業(yè)公司最早為政府所有，于1994年12月7日私有化。2000年公司進入公務航空市場，是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務機制造商，產(chǎn)品包括飛鴻100、飛鴻300、萊格賽450、萊格賽500、萊格賽600、萊格賽650和世襲1000噴氣公務機。此外，巴西航空工業(yè)公司還提供全方位的飛機售后服務一攬子方案，包括航材備件、飛機維護、技術(shù)支持以及培訓服務等。

9

德哈維蘭（最早的噴氣客機“彗星）

德哈維蘭公司（deHavilland）是一家英國飛機、飛機發(fā)動機制造商。公司已于1964年合并至霍克薛利公司。哈維蘭公司由著名飛機設(shè)計師杰弗里·德·哈維創(chuàng)立，在第二次世界大戰(zhàn)中開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機，還在1949年研發(fā)出了世界上第一款噴氣式客機彗星飛機。1927年，德哈維蘭在澳大利亞成立了分公司deHavillandAircraftPty.Ltd（簡稱DHA），該公司后來被波音公司澳大利亞分公司收購。德哈維蘭于1928年在加拿大成立德哈維蘭加拿大公司（簡稱DHC），該公司開發(fā)沖7（Dash7）沖8（Dash8）等成功機型，之后于1986年被龐巴迪公司收購。

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英國宇航公司（協(xié)和超音速客機）

英國宇航公司BritishAerospaceCorporation，英國最大的航空制造企業(yè)，西歐最大的航空制造企業(yè)。1963年成立，1990年英國宇航公司擁有資產(chǎn)179.17億美元。總部在倫敦。英國最大的航空航天企業(yè)和最大的導彈制造企業(yè)。主要從事軍用飛機、民用飛機、導彈、衛(wèi)星、電子設(shè)備、儀表與測試設(shè)備以及有關(guān)武器系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)。幾乎壟斷了英國軍用飛機、航天器和戰(zhàn)術(shù)導彈的研制與生產(chǎn)。