【簡介：】一、c911飛機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)的？從目前公布的信息來看，中航工業(yè)集團(tuán)旗下的成飛、西飛和沈飛公司承擔(dān)了C911飛機(jī)大部件的主要制造任務(wù)。其中，機(jī)頭由成飛公司制造，前機(jī)身和中后機(jī)身

一、c911飛機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)的？

從目前公布的信息來看，中航工業(yè)集團(tuán)旗下的成飛、西飛和沈飛公司承擔(dān)了C911飛機(jī)大部件的主要制造任務(wù)。其中，機(jī)頭由成飛公司制造，前機(jī)身和中后機(jī)身由洪都集團(tuán)制造，機(jī)翼由西飛公司制造，后機(jī)身和垂尾由沈飛公司制造，前、主起艙門由哈飛公司制造。

二、長江發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)的？

長江發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000A是由我國大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)的主承制單位中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，在廣泛征求各方面意見的基礎(chǔ)上，綜合借鑒國外知名商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的命名規(guī)則，正式命名。

據(jù)介紹，C是China（中國）的首字母，是國產(chǎn)大客飛機(jī)代號(hào)“C919”的首字母，又是Commercial（商用）、Civil（民用）的首字母。J為Jet Engine（噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)）的首字母；1000A，代表發(fā)動(dòng)機(jī)推力等級(jí)在10000kgf-19999kgf，A是第一型產(chǎn)品代號(hào)。

“CJ-1000A”發(fā)動(dòng)機(jī)是我國第一款商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，是裝配國產(chǎn)大飛機(jī)的唯一國產(chǎn)動(dòng)力。

取名“長江”，寓意大客發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000A產(chǎn)品研制開創(chuàng)中國商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，象征著中國商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無窮動(dòng)力和源遠(yuǎn)流長。

中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱"中航工業(yè)商發(fā)")是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡稱"中航工業(yè)")旗下的直屬子公司之一，是我國大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的責(zé)任主體和總承制單位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工業(yè)、上海電氣集團(tuán)、上海國盛集團(tuán)共同出資組建的股份多元化企業(yè)，注冊資本為60億元人民幣。

中航工業(yè)商發(fā)秉承中航工業(yè)"航空報(bào)國、強(qiáng)軍富民"的集團(tuán)公司宗旨，"敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越"的集團(tuán)公司理念，踐行"兩融，三新，五化，萬億"的集團(tuán)公司戰(zhàn)略。將緊緊圍繞"技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展"協(xié)調(diào)共進(jìn)的總體思路，開展商用飛機(jī)動(dòng)力裝置及其相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、總裝、試驗(yàn)、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)。

中航工業(yè)商發(fā)以構(gòu)建我國大涵道比航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造、裝配、試車、服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)體系為主線，以"自主研制與國際合作并舉"為手段，充分利用國內(nèi)外研發(fā)與制造資源，建立資源集成網(wǎng)絡(luò)，通過共同設(shè)計(jì)研制，突破關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從發(fā)動(dòng)機(jī)零組件到整機(jī)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造能力的提升，不斷培育和鞏固公司的核心能力，打造強(qiáng)勁"中國心"，驅(qū)動(dòng)中國大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)國家意志，助推中國，助推世界。

三、奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)的？

奔馳glb200發(fā)動(dòng)機(jī)是中國生產(chǎn)，以下是相關(guān)信息：

1、奔馳glb發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)，目前奔馳GLB全系搭載一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米，傳動(dòng)部分匹配的是7速濕式雙離合變速箱。從命名來看，奔馳GLB是介于GLA和GLC之間的車型，定位應(yīng)該是緊湊型SUV。

2、奔馳glb全系使用了1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車是奔馳新推出的車型。奔馳glb是一款緊湊型suv，這款車的1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1620到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

四、太行發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)？

國產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是由中國航空研究院606所（中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所）生產(chǎn)的。

中國航空研究院606研究所簡介

中國航空研究院606研究所（中國航發(fā)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所）創(chuàng)建于1961年8月，座落在東北名城——沈陽，所區(qū)環(huán)境優(yōu)美，生活待遇優(yōu)厚，是“中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”吳大觀等老一輩航空人親手創(chuàng)建的新中國第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所，是我國大、中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“搖籃”。

中國航空研究院606研究所院系設(shè)置：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能研究；葉片機(jī)械流體動(dòng)力學(xué)研究；航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)潤滑系統(tǒng)研究；航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱與內(nèi)流研究；航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究；航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排氣裝置研究；航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度與振動(dòng)研究；航空發(fā)動(dòng)機(jī)測試技術(shù)研究。

太行發(fā)動(dòng)機(jī)簡介

太行發(fā)動(dòng)機(jī)，也叫渦扇10系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。它是中國首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。

發(fā)動(dòng)機(jī)簡介

發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

五、大柴發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)的？

大柴發(fā)動(dòng)機(jī)是大連市柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)制造的，大連大柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成立于2012年，坐落于美麗的海濱城市大連。是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、裝配、售后于一體的綜合性發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)公司。專業(yè)致力于各品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及配件的生產(chǎn)銷售和配套服務(wù)。

六、太行飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)公司產(chǎn)品？

太行發(fā)動(dòng)機(jī)，也叫渦扇10系列發(fā)動(dòng)機(jī)。由中國航空研究院606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。太行，號(hào)稱"天下之脊"，中國第一臺(tái)大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)取名太行，其意義不言自明。

太行發(fā)動(dòng)機(jī)于1978年預(yù)研，1987年立項(xiàng)，2005年12月28日完成設(shè)計(jì)定型審查考核，歷時(shí)27年。

七、c919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國家生產(chǎn)的？

是美國生產(chǎn)

c919是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的。C919飛機(jī)是我國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。

C919大型客機(jī)是中國商飛公司正在研制的150座級(jí)單通道中短程商用干線飛機(jī)，計(jì)劃于2014年首飛、2016年首架交付用戶運(yùn)營。LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)是CFM國際公司研發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是在CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)的架構(gòu)基礎(chǔ)上，針對(duì)下一代飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)品，對(duì)提高飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性有著積極的作用。

八、長江100a發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)的？

長江100a發(fā)動(dòng)機(jī)是中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的。

長江發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000A是由我國大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)的主承制單位中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，在廣泛征求各方面意見的基礎(chǔ)上，綜合借鑒國外知名商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的命名規(guī)則，正式命名。

據(jù)介紹，C是China（中國）的首字母，是國產(chǎn)大客飛機(jī)代號(hào)“C919”的首字母，又是Commercial（商用）、Civil（民用）的首字母。J為Jet Engine（噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)）的首字母；1000A，代表發(fā)動(dòng)機(jī)推力等級(jí)在10000kgf-19999kgf，A是第一型產(chǎn)品代號(hào)。

“CJ-1000A”發(fā)動(dòng)機(jī)是我國第一款商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，是裝配國產(chǎn)大飛機(jī)的唯一國產(chǎn)動(dòng)力。

取名“長江”，寓意大客發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000A產(chǎn)品研制開創(chuàng)中國商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，象征著中國商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無窮動(dòng)力和源遠(yuǎn)流長。

九、cz1000a是哪個(gè)公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)？

應(yīng)該是cj1000a，國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) “CJ-1000A” ，中文名稱為 “ 長江” 發(fā)動(dòng)機(jī)。

“C” 是China( 中國) 的首字母，是國產(chǎn)大客飛機(jī)代號(hào) “ C919” 的首字母 又是Commercial(商用)、Civil( 民用) 的首字母 “ J” 為Jet Engine( 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)) 的首字母；

“CJ-1000A” 發(fā)動(dòng)機(jī)是我國第一款商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，是裝配國產(chǎn)大飛機(jī)的惟一國產(chǎn)動(dòng)力。取名 “長江” 寓意大客發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000A產(chǎn)品研制開創(chuàng)中國商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，象征著中國商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無窮動(dòng)力和源遠(yuǎn)流長?！?000” ，代表發(fā)動(dòng)機(jī)推力等級(jí)在10000~1999kgf ，“A” 是第一型產(chǎn)品代號(hào)。

十、渦扇5發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)的？

沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所。1963年1月，沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（606所）根據(jù)空軍要求改進(jìn)轟-5轟炸機(jī)而提出的技術(shù)指標(biāo)，在渦噴-6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，開始研制一種后風(fēng)扇式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，定名為渦扇-5。為減小風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)師選擇的是技術(shù)跨度相對(duì)小的利用現(xiàn)有渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)的技術(shù)路線，去掉渦噴6的加力裝置，在后部增加后風(fēng)扇和零級(jí)導(dǎo)流葉片，采用了超、跨音速風(fēng)扇設(shè)計(jì)，壓氣機(jī)可調(diào)葉片（防湍振）等先進(jìn)技術(shù)，最大推力達(dá)到35.3千牛（較WP—6的26.48千牛大幅提高），耗油率下降30%。采用渦扇-5的轟-5航程可提高30%，但該機(jī)型總體性能落后，未投產(chǎn)。