【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)清艙的重點(diǎn)部位包括》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘務(wù)員的清艙標(biāo)準(zhǔn)
2、執(zhí)行航班過程中有三次清艙,分別是哪三次？
3、什
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)清艙的重點(diǎn)部位包括》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、乘務(wù)員的清艙標(biāo)準(zhǔn)
- 2、執(zhí)行航班過程中有三次清艙,分別是哪三次？
- 3、什么是清艙?什么時(shí)候清艙?清艙工作的作用是什么
- 4、飛機(jī)的清艙工作必須是在什么可以進(jìn)行？
乘務(wù)員的清艙標(biāo)準(zhǔn)
清艙貫穿于整個(gè)航班，從上飛機(jī)開始檢查客艙是否有外來人、外來物開始，到旅客下飛機(jī)檢查客艙是否有遺留物品結(jié)束。
正常情況下乘務(wù)員上機(jī)后會檢查應(yīng)急設(shè)備是否處于代用狀態(tài)，然后就會開始對客艙進(jìn)行全面的清艙工作，乘務(wù)員會對整個(gè)客艙和后廚房的所有箱柜進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)任何不屬于客艙的東西都會當(dāng)做疑似爆炸物進(jìn)行處理。
中間穿插著一些偶爾會發(fā)生的事情，比如臨時(shí)有旅客終止行程或者因航班延誤旅客需要到候機(jī)樓休息等待，都需要對客艙進(jìn)行清艙或者局部清艙。
執(zhí)行航班過程中有三次清艙,分別是哪三次？
民航航班起飛到到達(dá)過程中，有三次清艙的是少見的。在正常情況下，具有二次航程的航班（目前國內(nèi)航班最多就是一次經(jīng)停、兩次航程段的），在中間經(jīng)停機(jī)場有清艙以外，在終達(dá)機(jī)場到達(dá)、下旅客后的又一次清艙。
至于三次清艙的一般就是非正常的事件發(fā)生以后才有的：
一、登機(jī)后旅客行李已經(jīng)隨機(jī)托運(yùn)，而該旅客并沒有登機(jī)的；
二、登機(jī)后機(jī)組清點(diǎn)旅客人數(shù)，應(yīng)乘坐與實(shí)際人數(shù)不符的；
三、登機(jī)后發(fā)生特殊事件的：旅客為登親友阻止關(guān)閉艙門，與機(jī)組人員發(fā)生沖突危及飛行安全的；
四、關(guān)閉艙門后，有旅客強(qiáng)行要求下飛機(jī)的；
五、因?yàn)楹娇展苤苹蛱鞖庠颍罁?jù)命令航班在非經(jīng)停機(jī)場、終到機(jī)場備降的；
六、二段航程航班飛行過程中，有旅客突發(fā)疾病亟需就近機(jī)場經(jīng)停搶救診療的；
七、二段航程航班飛行過程中，有旅客具有危及飛行安全事件發(fā)生后，不得不就近機(jī)場經(jīng)停的。
什么是清艙?什么時(shí)候清艙?清艙工作的作用是什么
清艙是指安全員對機(jī)艙進(jìn)行檢查，在旅客上下機(jī)的前后進(jìn)行清艙，作用是為了保證旅客的安全與正常起飛。
分為局部清艙和全部清倉，局部清艙安全員要打開下機(jī)旅客座位上方的行李架，對行李架內(nèi)的行李進(jìn)行確認(rèn)，檢查該旅客座位下方、坐墊下方，以及廁所里是否有留的物品。
全部清艙相對麻煩一些，需要所有旅客帶著自己的全部行李下飛機(jī)，安全員對客艙進(jìn)行全方面檢查，飛機(jī)到達(dá)目的地后，安全員還要對飛機(jī)進(jìn)行一次檢查，查看是否有旅客將物品遺落在飛機(jī)上，如果安全員撿到東西需要與地面人員進(jìn)行交接。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)艙主要分為頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙。 通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。
飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會有不同的艙位。
中國航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。
飛機(jī)的清艙工作必須是在什么可以進(jìn)行？
飛機(jī)的清艙工作一般是在沒有旅客的時(shí)候進(jìn)行的，可能是在旅客登機(jī)之前進(jìn)行清倉，或者是旅客下飛機(jī)之后，工作人員進(jìn)行清艙
關(guān)于《飛機(jī)清艙的重點(diǎn)部位包括》的介紹到此就結(jié)束了。
