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飛機延誤錯過下班飛機能退票嗎

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-04 17:42:19

簡介:】本篇文章給大家談談《飛機延誤錯過下班飛機能退票嗎》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、第一班飛機停飛,導致未能趕上第二班飛機怎么辦?


2、如果因為頭一班

本篇文章給大家談談《飛機延誤錯過下班飛機能退票嗎》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

第一班飛機停飛,導致未能趕上第二班飛機怎么辦?

首先是買的是打折票嗎。如果是全價票的話,是可以退得。。。但是是打折票的話,那看你的RP的。。。最不好的打算,就是你這張是廢票。。。如果航空公司是好人的話就讓你補差額價格,趕下班航班了。。。但是打折票肯定不可能退的。。。這點要明白了。。。所以你需要轉機的那種,最好買同一個航空公司的。。。。這是我的PS了

如果因為頭一班航班延誤沒趕上下一班航班怎么辦?

先去找延誤的航班,因為他們航班延誤,導致沒有趕上下一班飛機,要讓延誤的航空和下一班的航空聯(lián)系,讓這兩家航空公司解決改期問題。如果去找下家航班,那里不會管的。還要收改期費,所以如果遇上這種問題一定要咬住延誤的航班,不要被航空公司的花言巧語給騙了,只等到解決問題,才放松。

航班延誤是指航班降落時間(航班實際到港擋輪擋時間)比計劃降落時間(航班時刻表上的時間)延遲15分鐘以上或航班取消的情況。民航總局出臺《航班延誤賠償指導意見》督促航空公司改進服務,減少航班延誤。

航班延誤影響著航空公司的運行效率和服務質量,一般使用準點率來衡量承運人運輸效率和運輸質量。準點率,又稱正點率、航班正常率,是指航空旅客運輸部門在執(zhí)行運輸計劃時,航班實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的較為一致的航班數量與全部航班數量的比率。

擴展資料:

善后措施:

1、及時要求改簽其他航班。

2、要求提供餐食(處于用餐時間)與住宿(延誤6小時并晚至凌晨0點后)。

3、向航班延誤保險的承保人要求賠償(在符合條件時,一般為延誤4小時以上)。

4、向承運的航空公司要求賠償(在符合條件時,一般為延誤4小時以上)。

5、不可罷乘、霸機,否則可能導致受到警方的治安處罰。

2010年11月1日,中國航空運輸協(xié)會向湖北機場集團公司下發(fā)《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規(guī)范(試行)》,除了春秋航空外,國內航空公司將實施新的延誤補償。

據了解,該規(guī)范適用于在國內運輸過程中的不正常航班旅客服務中信息提供、航班服務、客票的退、改、簽及補償等,在補償中分為非承運人原因和承運人原因。前者是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因;后者是指航班計劃、機務原因、航班調配、運輸服務、機組等原因。

非承運人原因致延誤不補償、不包住宿

任何原因造成航班在經停站延誤,航空公司應根據需要向經停旅客提供免費的餐飲服務和住宿場所,如航班備降。

延誤4小時以上才有現金補償,由于承運人原因造成航班延誤、取消,客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。

航空公司應根據延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務和休息場所。延誤預計在1—4小時以內(含4小時)的航班,及時向旅客提供餐飲。

換乘高鐵無需補償

航空公司在客票列明的離站時間24小時前已通知旅客航班取消,旅客接受變更航班或者選擇退票,將無需補償。

如向旅客提供其他航班或其他運輸方式,使旅客在原預計到達時間之后4小時內到達最終目的站,但旅客放棄該服務,也無需補償。例如,武漢飛廣州航班取消,航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州,則無需補償。

旅客霸機延誤時間不納入補償

依據規(guī)范,由于旅客拒絕上、下機造成的航班延誤時間,不計入承運人原因造成的累計延誤時間。

飛機延誤4-8小時(含8小時),航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償,或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償,或是人民幣300元。

參考資料來源:百度百科-航班延誤

如果是因為飛機誤點的話,耽誤了下一班飛機。。機場會負責么??

飛機誤點是天氣原因的,機場不會負責;是承運人自身原因機場才會負責。

根據《航班正常管理規(guī)定》:

第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務:

(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費用由旅客自理。

(三)國內航班在經停地延誤或者取消,無論何種原因,承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

(四)國內航班發(fā)生備降,無論何種原因,承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

擴展資料

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》中規(guī)定:

第二十三條航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時,旅客要求退票,始發(fā)站應退還全部票款,經停地應退還未使用航段的全部票款,均不收取退票費。

《航班正常管理規(guī)定》中規(guī)定:

第二十六條 在掌握航班出港延誤或者取消信息后,各單位應當按照各自職責,做好以下信息通告工作:

(一)承運人應當在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內通過公共信息平臺、官方網站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式,及時、準確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息,包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

(二)機場管理機構應當利用候機樓內的公共平臺及時向旅客通告航班出港延誤或者取消信息。

參考資料來源:中國民用航空局-航班正常管理規(guī)定

關于《飛機延誤錯過下班飛機能退票嗎》的介紹到此就結束了。

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