【簡(jiǎn)介:】 1952年4月1日,作為新中國(guó)航空工業(yè)“第一批六大主機(jī)廠”之一的122廠正式成立。馬真任廠長(zhǎng)。
1953年12月,國(guó)家批準(zhǔn)122廠第一個(gè)五年計(jì)劃建設(shè)方案,即在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)建成為大型轟
1952年4月1日,作為新中國(guó)航空工業(yè)“第一批六大主機(jī)廠”之一的122廠正式成立。馬真任廠長(zhǎng)。
1953年12月,國(guó)家批準(zhǔn)122廠第一個(gè)五年計(jì)劃建設(shè)方案,即在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)建成為大型轟炸機(jī)工廠。
1955年6月,亞洲第一大的廠房---18號(hào)總裝工房開(kāi)始興建,經(jīng)過(guò)7個(gè)月施工,于年底竣工并投入使用,建筑面積22,934平方米。
1957年4月12日,工廠隆重舉行建廠總交工驗(yàn)收慶祝大會(huì),標(biāo)志著我廠已具備了大型飛機(jī)工廠的規(guī)模。5月14日,工廠正式啟用第二廠名:國(guó)營(yíng)偉建機(jī)器廠。
1958年1月19日,工廠進(jìn)入仿制階段,正式開(kāi)始研制直5直升機(jī)。
1958年9月29日,“松花江一號(hào)”小型旅游運(yùn)輸飛機(jī)試飛成功。12月16日,中國(guó)第一架直升機(jī)--直5 機(jī)首飛成功。
1958年12月16日,中國(guó)第一架直升機(jī)--直5機(jī)首飛成功。1959年9月27日,中國(guó)第一架中型噴氣轟炸機(jī)--轟6飛機(jī)首飛成功。當(dāng)年12月交付部隊(duì)。 1965年5月14日,中國(guó)第一架參與投放原子彈的飛機(jī)――轟6飛機(jī)在中國(guó)西部上空成功地實(shí)現(xiàn)了新中國(guó)第一次用飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)載、投放原子彈的試驗(yàn)。
1966年9月25日,中國(guó)第一架輕型噴氣轟炸機(jī)――轟5飛機(jī)首飛成功。
1967年4月,轟5型轟炸機(jī)通過(guò)國(guó)家鑒定,投入批量生產(chǎn)。標(biāo)志著工廠已初步具備了獨(dú)立制造轟炸機(jī)的能力。
1968年12月9日,毛澤東、周恩來(lái)親自圈閱批準(zhǔn)總參謀部、國(guó)防工辦的報(bào)告,將水轟5研制生產(chǎn)定點(diǎn)于122廠。
1969年12月10日,直6機(jī)02架試飛成功。 1970年11月12日,轟教5首飛成功。
1971年創(chuàng)造年產(chǎn)直5、轟5各100架的記錄。
1975年12月30日,運(yùn)11飛機(jī)首飛成功。
1976年4月3日,自行研制的第一代大型水上反潛轟炸機(jī)―――水轟5飛機(jī)首飛成功。同年,成功研制了渦槳五航空發(fā)動(dòng)機(jī)并轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)。
1978年9月1日,部明確122廠為對(duì)外開(kāi)放工廠,轟5、直5、運(yùn)11為對(duì)外開(kāi)放機(jī)種,對(duì)外廠名為:哈爾濱飛機(jī)制造廠。 1980年初,為了能夠開(kāi)辟?lài)?guó)際民用市場(chǎng),在沒(méi)有經(jīng)費(fèi)的情況下,自籌資金率先在國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用國(guó)際通用適航標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)、研制生產(chǎn)了民用飛機(jī)――運(yùn)12飛機(jī)。
1980年10月15日,引進(jìn)具有世界先進(jìn)技術(shù)的法國(guó)海豚直升機(jī)生產(chǎn)專(zhuān)利,生產(chǎn)出使中國(guó)直升機(jī)技術(shù)一舉跨越30年的直升機(jī)。并開(kāi)始研制生產(chǎn)“海豚”直升機(jī)。
1982年7月14日,運(yùn)12Ⅱ型試飛成功。
1983年,直9機(jī)被總參正式列裝。
1985年2月12日,運(yùn)12飛機(jī)首次夜航試飛成功。5月20日,運(yùn)12飛機(jī)首飛成功。12月24日,運(yùn)12飛機(jī)獲得國(guó)家民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證,這是國(guó)家首次對(duì)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)頒發(fā)的第一個(gè)型號(hào)合格證。
1986年6月27日,簽訂向斯里蘭卡出口6架運(yùn)12飛機(jī)合同。這是我國(guó)民用飛機(jī)首次打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的首批交貨。12月24日,運(yùn)12飛機(jī)獲得中國(guó)民航總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。這是中國(guó)民航總局對(duì)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)頒發(fā)的第一個(gè)生產(chǎn)許可證。
1986年11月1日,更名為:哈爾濱飛機(jī)制造公司。
1987年5月,中國(guó)第一架用于海洋監(jiān)測(cè)的運(yùn)12Ⅱ型飛機(jī)交付國(guó)家海洋局正式投入使用。該架機(jī)獲得中國(guó)民航局簽發(fā)的單機(jī)適航證。6月11日,運(yùn)12飛機(jī)、直9機(jī)首次參加了在法國(guó)舉辦的國(guó)際航展―第37屆布爾日國(guó)際航天航空博覽會(huì)。7月,水轟5飛機(jī)獲得國(guó)家科學(xué)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。12月16日,成功改裝了水轟5森林滅火機(jī),填補(bǔ)了我國(guó)滅火機(jī)具的一項(xiàng)空白。12月,運(yùn)12飛機(jī)獲得國(guó)家重大技術(shù)裝備優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)。
1989年8月,運(yùn)12飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。12月,直9A型機(jī)通過(guò)國(guó)家技術(shù)鑒定。 1990年6月20日,運(yùn)12Ⅱ型機(jī)獲得英國(guó)CAA適航型號(hào)合格證。
1992年1月16日,直9國(guó)產(chǎn)化機(jī)首飛成功,12月30日,直9國(guó)產(chǎn)化機(jī)通過(guò)國(guó)家鑒定,標(biāo)志著中國(guó)直升機(jī)研制制造技術(shù)一躍前進(jìn)了三十年。
1992年10月20日中國(guó)(中航技、原哈飛)、法國(guó)歐直升機(jī)公司和新加坡宇航公司三方簽訂EC120合作協(xié)議,中方占24%的份額。這是中國(guó)第一架與國(guó)外平等合作開(kāi)發(fā)的直升機(jī)。
1993年8月30日,運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)首飛成功。
1994年7月3日,運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)獲得中國(guó)民航型號(hào)合格證。10月23日,直9B首飛成功。3月26日,運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)獲得美國(guó)FAA適航型號(hào)合格證。成為中國(guó)民航史上的里程碑。
1996年4月17日,哈飛承辦了哈爾濱首發(fā)式暨集郵展覽。哈飛運(yùn)12飛機(jī)被列入紀(jì)念航空工業(yè)創(chuàng)建45周年的四枚中國(guó)飛機(jī)特種郵票之一。
1996年11月5日,三架機(jī)(運(yùn)12Ⅳ型機(jī)、運(yùn)11B型機(jī)、直九100號(hào)機(jī))參加了在廣東省珠海市舉行的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì),并作了飛行表演。
1997年2月2―4日,EC120參加美國(guó)洛杉磯舉辦的直升機(jī)展覽會(huì),并作了精彩的飛行表演。6月,獲得中國(guó)新時(shí)代質(zhì)量體系認(rèn)證中心頒發(fā)的質(zhì)量認(rèn)證證書(shū),正式通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)按國(guó)際及國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行的質(zhì)量體系認(rèn)證。11月12日,EC120直升機(jī)通過(guò)法國(guó)DGAC專(zhuān)家對(duì)我方適航審查,這表明我公司歷時(shí)5年研制成果獲得市場(chǎng)通行證。
1998年9月9日,哈爾濱飛機(jī)制造公司改名為哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司。
1999年9月13日,哈飛直9直升機(jī)完成北極科考飛行任務(wù)。
9月14日,EC120直升機(jī)第100架機(jī)身下線。
10月1日,32架直9直升機(jī)參加國(guó)慶50周年閱兵演練,25架直9直升機(jī)接受檢閱。 2000年
2月24至25日,國(guó)家計(jì)委組織由兩院院士顧誦芬為組長(zhǎng)的專(zhuān)家組來(lái)哈飛,對(duì)國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)工程運(yùn)12、EC120進(jìn)行可行性論證。專(zhuān)家組一致同意通過(guò)評(píng)審。
2月25日,印度尼西亞民航局DGAC代表團(tuán)和中國(guó)民用航空總局CAAC代表來(lái)集團(tuán)公司對(duì)運(yùn)12IV型飛機(jī)進(jìn)行適航審查。
4月28日,哈飛在互聯(lián)網(wǎng)上推出自己的網(wǎng)站。
5月3―5日,加拿大熊貓公司董事長(zhǎng)和銷(xiāo)售副總裁來(lái)我集團(tuán)公司參觀考察。雙方就合作購(gòu)銷(xiāo)200架運(yùn)12綠飛機(jī)的有關(guān)工作進(jìn)行了深入的洽談。
7月,哈飛、中航技進(jìn)出口公司分別與巴基斯坦、毛里塔尼亞簽訂兩架運(yùn)12和一架直9直升機(jī)的合同。
8月18日,EC120直升機(jī)第200架機(jī)身下線。
9月5日,吳邦國(guó)副總理對(duì)集團(tuán)公司生產(chǎn)的EC120(蜂鳥(niǎo))直升機(jī)第200架機(jī)體下線交付做出批示:“祝賀蜂鳥(niǎo)直升機(jī)第200架機(jī)體順利下線交付,這是國(guó)際合作重要成果。一是機(jī)型選的好;二是國(guó)際合作堅(jiān)持聯(lián)合開(kāi)發(fā),擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);三是重視管理,確保飛機(jī)質(zhì)量,為市場(chǎng)認(rèn)可。望哈飛再接再厲,爭(zhēng)取更大的成績(jī)?!?br>11月16日,運(yùn)12IV型飛機(jī)獲印尼民航局頒發(fā)的型號(hào)合格。
11月22日, 哈飛航空股份公開(kāi)上網(wǎng)發(fā)行。
12月3日,集團(tuán)公司推行5S管理。
12月4日, 武警訂購(gòu)4架直9直升機(jī)。
12月17日,運(yùn)12飛機(jī)在九寨溝首航
12月 18日,哈飛A股股票在上海證券交易所正式持掛牌上市。
2001年
2月23日,集團(tuán)公司召開(kāi)債轉(zhuǎn)股后設(shè)立新公司大會(huì)。這次實(shí)施債轉(zhuǎn)股設(shè)立新公司是哈飛發(fā)展的又一個(gè)里程碑,它標(biāo)志著哈飛公司建立起了投資主體多元化的新型產(chǎn)權(quán)制度,也標(biāo)志著資本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略又結(jié)出了新成果。
4月9日,集團(tuán)公司離退休管理中心安排“哈爾濱--杭州”專(zhuān)線旅游活動(dòng)?!肮w夕陽(yáng)紅”旅游專(zhuān)列直接開(kāi)進(jìn)平房區(qū)火車(chē)站,有500余名離退休職工參加了這次活動(dòng)。
4月16日,集團(tuán)公司研制生產(chǎn)的直9A型直升機(jī),在北京取得中國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證,填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)無(wú)適航證的空白。
8月9日,運(yùn)12E型飛機(jī)首飛成功。
8月15日,首架EC120直升機(jī)交付國(guó)內(nèi)首家用戶(hù)――北京通用航空公司。
9月12日,首批四架直9警用直升機(jī)正式交付中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)。
11月6日, 哈飛直九直升機(jī)首次赴南極隨雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船進(jìn)行為期半年科學(xué)考察。
11月14日,運(yùn)12E型飛機(jī)在海南三亞、云南中甸等地區(qū)完成高溫、高原及可靠性的試飛任務(wù)。 2002年
1月,運(yùn)12E型飛機(jī)取得中國(guó)民航型號(hào)合格證。標(biāo)志著運(yùn)12E型飛機(jī)可以正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
12月2日,原哈飛與巴西航空工業(yè)公司在京簽署合同,在中國(guó)合資生產(chǎn)ERJ145系列渦扇支線客機(jī)。
2003年
11月20日,EC―120直升機(jī)總裝生產(chǎn)線項(xiàng)目在北京簽約。此前,該機(jī)型取得了世界30多個(gè)國(guó)家的型號(hào)合格證。
12月16日,與巴西航空工業(yè)公司合資創(chuàng)辦哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司,首架在中國(guó)本土生產(chǎn)的ERJ-145支線客機(jī)首飛成功。
2004年
7月,首批ERJ145支線客機(jī)交付南方航空。
8月,集團(tuán)公司通過(guò)了新時(shí)代認(rèn)證中心的雙體系審核。
9月22日,集團(tuán)公司與南京公安局簽訂一架直九警用直升機(jī)購(gòu)銷(xiāo)合同,實(shí)現(xiàn)了在公安系統(tǒng)銷(xiāo)售的新突破。
10月19日,飛龍公司的一架直九直升機(jī)參與南極科考。
11月2日,哈飛與中航技公司簽訂20架運(yùn)十二系列飛機(jī)收購(gòu)合同。
12月29日,直九新型號(hào)直升機(jī)、HC120型直升機(jī)首飛成功。
12月31日,H425型民用直升機(jī)獲得了CAAC頒發(fā)的型號(hào)合格證,為我國(guó)新一代民用直升機(jī)早日投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。 3月25日,哈爾濱安博威飛機(jī)有限公司在上海與中國(guó)東方航空公司簽訂了10架ERJ145飛機(jī)銷(xiāo)售合同。
3月27日,哈飛直九圓滿(mǎn)結(jié)束第三次赴南極科考任務(wù)。
6月2日,哈飛與波音公司在北京正式簽署了787飛機(jī)翼身整流罩轉(zhuǎn)包合同,正式進(jìn)入了波音公司的供應(yīng)商體系,成為波音787飛機(jī)項(xiàng)目全球團(tuán)隊(duì)的一部分。
7月26日首架?chē)?guó)產(chǎn)公安用直升機(jī)交付儀式。
8月28日,哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司向中國(guó)東方航空江蘇有限公司交付了首架ERJ145噴氣支線客機(jī)。
9月21日,在第十一屆北京國(guó)際航展上,哈飛將M430轉(zhuǎn)包項(xiàng)目零件首件交付給貝爾公司。
10月10日,在外交部有關(guān)人員陪同下,法國(guó)前總理羅卡爾攜夫人到哈飛參觀。
10月25日,哈飛因圓滿(mǎn)完成“神六”逃逸系統(tǒng)阻尼器的研制,在哈爾濱市委、市政府召開(kāi)的“表彰獎(jiǎng)勵(lì)參與‘神六’發(fā)射與禽流感疫苗研制有功科技人員”的大會(huì)上受到了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
10月,EC120直升機(jī)被國(guó)家發(fā)改委授予“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”項(xiàng)目。
11月13日,哈飛兩架直九直升機(jī)隨國(guó)家第22次極地考察隊(duì)乘“雪龍?zhí)枴备澳蠘O執(zhí)行考察任務(wù)。
12月26日,哈飛推進(jìn)分離企業(yè)辦社會(huì)工作,順利完成12所中小學(xué)校移交給地方政府的工作。 3月7日,哈航集團(tuán)航空產(chǎn)品與汽車(chē)產(chǎn)品分業(yè)經(jīng)營(yíng),哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)成立。這是中航二集團(tuán)實(shí)現(xiàn)航空與汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步,通過(guò)分業(yè)經(jīng)營(yíng),將整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)集中管理,是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需要,也將進(jìn)一步增強(qiáng)哈飛汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,有利用盡快把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。
3月24日,轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的貝爾M430直升機(jī)首架機(jī)身正式交付貝爾公司。這是哈航集團(tuán)與貝爾公司攜手五年結(jié)出的一大碩果,也是哈航集團(tuán)在直升機(jī)國(guó)際合作進(jìn)程中的又一個(gè)里程碑,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)直升機(jī)整機(jī)身零的突破。
3月31日,兩架直九參加南極科考載譽(yù)歸來(lái),這是國(guó)產(chǎn)直升機(jī)第四次參與南極考察,也是集團(tuán)公司首次兩架直九直升機(jī)同時(shí)赴南極執(zhí)行科考任務(wù)。機(jī)組成員經(jīng)受了環(huán)境極其惡劣、條件十分艱苦等種種考驗(yàn),歷時(shí)131天,飛行200多小時(shí),先后四次飛越“禁區(qū)”,連續(xù)奮戰(zhàn)11小時(shí)營(yíng)救澳洲科學(xué)家,圓滿(mǎn)完成了此次南極科考任務(wù)。
4月27日,ERJ145飛機(jī)首架份國(guó)產(chǎn)化機(jī)身段在哈爾濱安博威交付,標(biāo)志著中巴合作實(shí)現(xiàn)了“三步走”戰(zhàn)略的第二步,步入了新的里程碑。同時(shí)也使哈航集團(tuán)在學(xué)到新技術(shù)、掌握新工藝的同時(shí),為下一步進(jìn)軍國(guó)內(nèi)支線航空制造業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截止目前,哈爾濱安博威已向南方航空公司和東方航空公司共交付了11架ERJ145飛機(jī),并與海南航空集團(tuán)簽訂了50架ERJ145的訂單。
5月27日,哈飛機(jī)電圓滿(mǎn)完成整體改制,哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司掛牌成立。哈飛工業(yè)公司的成立標(biāo)志著哈航集團(tuán)“主輔分離、輔業(yè)改制”工作又向前邁出了可喜的一步。同時(shí)也標(biāo)志著哈飛工業(yè)公司在新的形勢(shì)下,依靠靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),必將走上嶄新的發(fā)展之路。
8月25日,集團(tuán)公司隆重召開(kāi)企業(yè)文化建設(shè)大會(huì)。經(jīng)過(guò)反復(fù)修訂、補(bǔ)充和完善的《哈航集團(tuán)理念文化體系》正式發(fā)布。該體系包括“核心價(jià)值觀”、“企業(yè)精神”等15項(xiàng)元素。該體系的推出標(biāo)志著集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)工作步入了一個(gè)新的里程。同時(shí),會(huì)議還發(fā)布了《哈航集團(tuán)理念文化體系及內(nèi)容詮釋》和《哈航集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)綱要》。 9月27日,黑龍江省保密局受?chē)?guó)家保密局委托,對(duì)集團(tuán)公司進(jìn)行了一級(jí)保密資格審查認(rèn)證。集團(tuán)公司以495分的高分一次通過(guò)審查,成為黑龍江省三年來(lái)最高分通過(guò)此項(xiàng)認(rèn)證的單位。檢查組認(rèn)為,哈航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)非常重視保密工作,各單位、部門(mén)保密機(jī)構(gòu)健全,管理工作卓有成效,防范設(shè)備、設(shè)施齊備,整體保密防范能力有所加強(qiáng)。
11月17日,哈飛股份入股天津中天航空,參與空客A320中國(guó)總裝線建設(shè)。它意味著全球航空市場(chǎng)主力機(jī)型之一的空客A320系列飛機(jī)即將實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”。也將使哈飛股份有機(jī)會(huì)參與國(guó)際先進(jìn)大飛機(jī)的制造項(xiàng)目,學(xué)習(xí)、消化和吸收世界先進(jìn)的航空制造技術(shù),提升飛機(jī)制造和生產(chǎn)管理水平,從而推動(dòng)中國(guó)自主研發(fā)大飛機(jī)的進(jìn)程。
10月8日,哈航民用輕型動(dòng)力三角翼飛行器首飛成功,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)輕型動(dòng)力三角翼飛行器制造的空白,是哈航集團(tuán)開(kāi)拓輕型動(dòng)力三角翼飛行器民用市場(chǎng)的又一個(gè)里程碑。此前,國(guó)家體育總局等專(zhuān)家組成的評(píng)審組對(duì)該飛行器進(jìn)行了評(píng)審,一致通過(guò)首飛放飛評(píng)審。
12月23日,中航二集團(tuán)對(duì)其所屬的哈航集團(tuán)按專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的方向進(jìn)行了調(diào)整。將原來(lái)的企業(yè)調(diào)整為四個(gè)企業(yè),分別是哈爾濱飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司、哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))有限公司、哈爾濱東安三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。此次調(diào)整將使各個(gè)企業(yè)部品結(jié)構(gòu)更加清晰,優(yōu)勢(shì)更加明顯,發(fā)展更加迅速,從而進(jìn)一步推進(jìn)中航二集團(tuán)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí),實(shí)現(xiàn)其跨越式的發(fā)展 。