【簡介：】本篇文章給大家談談《a320186是大飛機還是小飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、安225有多大呢？
2、世界最大運輸機安225資料簡介一覽
3、安225載重
本篇文章給大家談談《a320186是大飛機還是小飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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安225有多大呢？
安225長度約84米，翼展88.4米。最大起飛重量達到了恐怖的640噸，也怪不得波音-747拼尺寸大小和體積都拼不過它，安225“夢幻”運輸機，它是前蘇聯(lián)安東諾夫設計局研制的超大型軍用運輸機，也是當今世界起飛重量最大運輸機與飛機的紀錄保持者。
安225的特點
最大起飛重量達到了640噸，機艙的載重量可達到250噸，安225運輸機能夠運走一架滿載貨物的運20和伊爾76運輸機，塞下3架半滿載的C-130“大力神”運輸機，而空客A380的長度72.73米、翼展79.15米、高度24.07米，航程超過1.4萬公里，搭載4臺GP7200型引擎。
在安225運輸機面前，都要小得多。從已經(jīng)公開的參數(shù)來看，安-225運輸機的長度達到了84米，主翼翼展為88.74米，機高達到了18.1米。最大空重175噸，最大航程1.54萬公里，搭載6臺ZMKBProgressD-18渦扇發(fā)動機。
世界最大運輸機安225資料簡介一覽
安-225運輸機是為運輸暴風雪號航天飛機而研制，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，下面是我為大家整理的世界最大運輸機安225資料簡介一覽，喜歡可以 收藏 分享一下喲!
世界最大運輸機安225資料簡介
安-225運輸機是蘇聯(lián)在1985年春季因應當時暴風雪號航天飛機與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯(lián)合體研制設計，原計劃制造兩架，由于開發(fā)時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。1988年11月30日，第一架安-225完工出廠，注冊號：CCCP-82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。
20世紀80年代晚期，由于當時蘇聯(lián)的經(jīng)濟已經(jīng)惡化到不足以支持昂貴的太空探索計劃，因此暴風雪計劃在實際發(fā)射成功一次之后就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的安-225自然失去了存在的意義，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飛行的安-225運輸機僅有一架。
安225技術特點
機型結構
安-225是在安-124基礎上了延長機身，延長后機身全長84米，但客艙的基本橫截面和頭部艙門未變，取消了后部裝貨斜板/艙門。
為了背負暴風雪號并避開在飛行過程中航天飛機后方所產(chǎn)生的亂流，安-124原本的單垂尾設計被兩個位于水平尾翼末端帶上反角的對稱垂直尾翼所取代，變成一個由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。
為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的四具ZMDB Progress D-18高涵道比渦扇發(fā)動機也被增加到六具，而整體結構也根據(jù)尺碼與重量的增加而進行適當?shù)膹娀?。飛機的最大起飛重量和載重能力都增加了50%。
起落架部分，鼻輪是由兩對復輪一共4個輪胎組成，而腹輪部分則是前后七組復輪左右共兩排，總共有28個輪胎，全是以油壓方式上下，其中前輪具有轉向作用以提升飛機在地面滑行時的機動性。
貨艙設計
安-225當貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。為了方便巨大貨物進出，采用了可以上掀打開的“掀罩”貨艙門，并把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。與安-124不同的是，安-225的尾部沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門。安-225一共需要六名乘員來操作。以安-225的巨大艙內容積，如果轉用做為客機，初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客機A380的4倍。貨艙內可裝16集裝箱，大型航空航天器部件和其他成套設備，或天然氣、石油、采礦、能源等行業(yè)的大型成套設備和部件。
載重能力
安-225的載重量原廠公布是250噸，但一般認為，安-225至少有超過300噸的載重能力，其中貨物不是只可放在機身內的貨艙中，安-225原本為了背負暴風雪號航天飛機所設計的機背貨架，也擁有運載250噸重物體的能力。(相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用運輸機C-5只有118噸的額定載重能力，安東諾夫的安-124只有約150噸的水平。)除了載重能力外，安-225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續(xù)航能力，在全負載的情況下仍能持續(xù)飛行約2500公里的距離。
安225評價
截止2004年11月，國際航空聯(lián)合會在制定的新世界紀錄標準中，安-225是長程飛行的載重紀錄保持者，擁有多項起飛重量300噸以上等級型號的世界紀錄。
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安225載重多少噸?
安－225運輸機的貨艙載重是250噸，最大起飛重量640噸。
該飛機機身頂部載重200噸，長度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機。
安－225運輸機是蘇聯(lián)在1985年春季因應當時暴風雪號航天飛機與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯(lián)合體研制設計，原計劃制造兩架，由于開發(fā)時間非常短，安－225的大部分概念都是來安－124運輸機。
發(fā)展沿革
安－225運輸機是蘇聯(lián)在1985年春季因應當時暴風雪號航天飛機與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯(lián)合體研制設計，原計劃制造兩架，由于開發(fā)時間非常短，安－225的大部分概念都是來安－124運輸機。
1988年11月30日，第一架安－225完工出廠，注冊號：CCCP-82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。
20世紀80年代晚期，由于當時蘇聯(lián)的經(jīng)濟已經(jīng)惡化到不足以支持昂貴的太空探索計劃，因此暴風雪計劃在實際發(fā)射成功一次之后就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的安－225自然失去了存在的意義，第二架安－225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飛行的安－225運輸機僅有一架。
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