【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)票航班號(hào)怎么看圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航機(jī)票號(hào)碼在哪
2、飛機(jī)票號(hào)到底是什么？
3、南航電子機(jī)票號(hào)碼是什么格
本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)票航班號(hào)怎么看圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航機(jī)票號(hào)碼在哪
- 2、飛機(jī)票號(hào)到底是什么？
- 3、南航電子機(jī)票號(hào)碼是什么格式的？
- 4、飛機(jī)票號(hào)是什么？
- 5、機(jī)票在手怎么看客票號(hào)
東航機(jī)票號(hào)碼在哪
在登機(jī)牌上。
登機(jī)牌是機(jī)場(chǎng)為乘坐航班的乘客提供的登機(jī)憑證，登機(jī)牌上的信息有姓名、航班號(hào)、電子客票號(hào)碼、乘機(jī)日期、登機(jī)口的位置、登機(jī)時(shí)間、座位號(hào)碼、艙位等級(jí)、始發(fā)地和目的地。登機(jī)牌幾乎包含了乘客的個(gè)人及航班登記資料，乘客需要按照登機(jī)牌上的信息，進(jìn)行安檢、登機(jī)并對(duì)號(hào)入座。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)票上的序號(hào)含義：一般備注欄還會(huì)有一個(gè)票號(hào)的信息，ETKT開(kāi)頭后面的一組數(shù)字，這是中國(guó)民航特有的機(jī)票票號(hào)，每張機(jī)票都對(duì)應(yīng)著一個(gè)票號(hào)。票號(hào)都是以ETKT四個(gè)英文字母大頭，后面是13位數(shù)字，數(shù)字的前3位是出票的航司。
登機(jī)牌中艙位不是簡(jiǎn)單的分為頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙，而是用英文字母表示了機(jī)票的價(jià)格區(qū)間，比如F就是全價(jià)頭等艙，Y一般是全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙，B一般是9折經(jīng)濟(jì)艙。
飛機(jī)票號(hào)到底是什么？
飛機(jī)票的票號(hào)代表了所乘坐的航班信息，飛機(jī)票的票號(hào)一共有十三位，前三位 一般是對(duì)應(yīng)的航空公司，后十位就是編碼，代表流水票號(hào)。
飛機(jī)票號(hào)也稱作客票號(hào)，有客票號(hào)就代表航空公司的系統(tǒng)里已經(jīng)有你這位旅客的信息了，所以買機(jī)票時(shí)出了客票號(hào)之后最好立即去航空公司的官網(wǎng)驗(yàn)證客票號(hào)是不是真的，確認(rèn)信息是否正確。
部分航空公司的代碼：
東方航空781；國(guó)際航空999；南方航空784；上海航空774；廈門航空731；深圳航空479；海南航空880；山東航空324；四川航空876；華夏航空883；奧凱航空866；聯(lián)合航空822
擴(kuò)展資料：
機(jī)票的票號(hào)查詢：
1.如果是購(gòu)買的紙質(zhì)票，在窗口辦理的，一般只能通過(guò)撥打該航空公司的客服電話查詢。
2.電子票可以上該航空公司的網(wǎng)站查詢。一般需要輸入證件號(hào)，或票號(hào)就可以查詢到了。也可以通過(guò)客服電話查詢。
3.從一些專業(yè)查詢電子客票真?zhèn)蔚木W(wǎng)站查詢。
4.也可以撥通114查詢。現(xiàn)在114也有與飛機(jī)票有業(yè)務(wù)，預(yù)訂以及查詢都可以。
注意事項(xiàng)：要通過(guò)購(gòu)買機(jī)票的各大航空公司查詢。不要隨意聽(tīng)信其他人說(shuō)的查詢方式。
參考資料：百度百科-機(jī)票出票
百度百科-機(jī)票查詢
百度百科-電子客票
南航電子機(jī)票號(hào)碼是什么格式的？
1、南航電子機(jī)票的票號(hào)是以784開(kāi)頭的13位數(shù)字組成。
2、頭三位是航空公司代碼，后面10位為隨機(jī)號(hào)碼。
3、航空公司代碼均是IATA協(xié)調(diào)加入BSP后分配給各航空公司的識(shí)別碼。IATA：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，BSP：開(kāi)票和結(jié)算計(jì)劃。
登機(jī)只要用訂票時(shí)有效證件原件就可以登機(jī)了，免費(fèi)行李額：20K（經(jīng)濟(jì)票）或者30K（公務(wù)票），40K（頭等票）。
擴(kuò)展資料：
電子機(jī)票的優(yōu)勢(shì)：
1，預(yù)訂更方便，使用傳統(tǒng)機(jī)票，需要經(jīng)過(guò)送票、取票、付款等一系列程序，在機(jī)票沒(méi)有送到之前，訂票者必須在規(guī)定好時(shí)間和地點(diǎn)的地方等送票人員的到來(lái)。對(duì)于現(xiàn)代商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，如此固定形式的等待，無(wú)形中降低了工作效率。
2，不必?fù)?dān)心機(jī)票遺失，與傳統(tǒng)機(jī)票相比，電子機(jī)票包括了旅客的姓名、航班號(hào)、到達(dá)站等相關(guān)信息，旅客只需要帶上自己的身份證，就可以直接到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)牌。而不必像使用傳統(tǒng)機(jī)票的時(shí)候，總是擔(dān)心丟三落四忘記帶機(jī)票、錯(cuò)過(guò)航班了。
3，價(jià)格更便宜據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)機(jī)票的成本費(fèi)用耗費(fèi)每年在20億元左右，與此相對(duì)，電子票全部采取網(wǎng)上操作，大大節(jié)省了制票成本，其折扣的空間更大，相對(duì)來(lái)說(shuō)也就更便宜。
4，方便異地購(gòu)買，電子客票，可異地購(gòu)買; 電子客票訂購(gòu)、更改與退票直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或客服電話就能實(shí)現(xiàn)。
參考資料：百度百科-電子機(jī)票
飛機(jī)票號(hào)是什么？
飛機(jī)票號(hào)代表了旅客的基本信息，客票號(hào)前三位數(shù)是對(duì)應(yīng)的航空公司，后十位是編碼。
部分航空公司的代碼：
東方航空781；國(guó)際航空999；南方航空784；上海航空774；廈門航空731；深圳航空479；海南航空880；山東航空324；四川航空876；華夏航空883；奧凱航空866；聯(lián)合航空822
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價(jià)艙。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。
擴(kuò)展資料
機(jī)票票號(hào)查詢方法：
1、航空公司官網(wǎng)查詢，即為你購(gòu)買的機(jī)票發(fā)售航空公司的官網(wǎng)，可以直接查詢。
2、航空公司電話查詢即為你購(gòu)買的機(jī)票發(fā)售航空公司的電話客服，可以直接電話溝通。
機(jī)票還可根據(jù)購(gòu)買對(duì)象分為成人票、兒童票、嬰兒票，以及從事特定行業(yè)，或革命殘障軍人票等種類。
1.成人機(jī)票是指年滿12周歲的人士應(yīng)購(gòu)買機(jī)票的種類。
2.兒童票是指年齡滿兩周歲但不滿12周歲的兒童所購(gòu)買的機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的50%左右（國(guó)際上的部分地區(qū)是75%），提供座位，購(gòu)買此類機(jī)票時(shí)，應(yīng)出示有效的兒童出生證明
3.嬰兒票是指不滿兩周歲的嬰兒應(yīng)購(gòu)買的機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的10%左右，不提供座位（如需要單獨(dú)占用座位時(shí)，應(yīng)購(gòu)買兒童票），一個(gè)成人旅客若攜帶嬰兒超過(guò)一名時(shí)，超出的人數(shù)應(yīng)購(gòu)買兒童票，購(gòu)買此類機(jī)票時(shí)，應(yīng)出示有效的嬰兒出生證明。
參考資料百度百科-機(jī)票
參考資料百度百科-電子機(jī)票
機(jī)票在手怎么看客票號(hào)
回答如下：
左下角有一行專門是電子機(jī)票票號(hào) 右上角印刷序號(hào)倒數(shù)4位和電子機(jī)票票號(hào)后面的4位驗(yàn)證碼必須相同
電子客票介紹如下：
許多航空公司提供“電子客票”，有時(shí)也叫“無(wú)紙化客票”。選擇電子客票，旅客的購(gòu)買記錄保留在航空公司的訂座系統(tǒng)內(nèi)，旅客不會(huì)收到紙制客票。所以就叫電子客票。電子客票與普通紙票之間的區(qū)別僅僅在于一個(gè)有形、一個(gè)無(wú)形，所有的功能應(yīng)該與紙票一樣，但事實(shí)上，兩者之間所存在的差異并不是這么簡(jiǎn)單。1993年，世界上第一張電子客票在美國(guó)VALUEJET航空公司誕生，結(jié)果大獲成功。2000年3月28日，南航推出了內(nèi)地首張電子客票。可為旅客提供“網(wǎng)上訂票”、“網(wǎng)上支付”和“電子客票”服務(wù)。[1]
中文名
電子客票
外文名
An electronic ticket
也叫
“無(wú)紙化客票”
時(shí)間
第一次誕生時(shí)間1993年
概述
定義
電子客票是普通紙質(zhì)機(jī)票的替代產(chǎn)品，旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訂購(gòu)機(jī)票之后，僅憑有效身份證件直接到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)即可成行，實(shí)現(xiàn)“無(wú)票乘機(jī)”。
實(shí)質(zhì)
所謂電子客票實(shí)際是普通紙質(zhì)機(jī)票的一種電子映象。紙質(zhì)機(jī)票將相關(guān)信息打印在專門的機(jī)票上，而電子客票則將票面信息存儲(chǔ)在訂座系統(tǒng)中。由于原來(lái)紙制機(jī)票上的信息全部被保存在系統(tǒng)中，因此電子客票只是“無(wú)紙”而不是“無(wú)票”，完全不同于無(wú)乘機(jī)聯(lián)登機(jī)。
電子客票是電子商務(wù)初期市場(chǎng)化的最佳產(chǎn)品，擺脫了物流配送環(huán)節(jié)，使廣大用戶可以體驗(yàn)到在線支付即刻拿“貨”的消費(fèi)過(guò)程，滿足其電子商務(wù)的消費(fèi)心理。電子機(jī)票的出現(xiàn)順應(yīng)了信息時(shí)代的市場(chǎng)需求，已成為航空旅行電子商務(wù)化的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。電子客票作為世界上最先進(jìn)的機(jī)票形式，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化、電子化的訂票、結(jié)帳和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過(guò)程，給旅客帶來(lái)諸多便利以及為航空公司降低成本。
發(fā)展之路
2000年中國(guó)第一張電子客票出現(xiàn)時(shí)，比起國(guó)外先進(jìn)國(guó)家晚了近8年。由于順應(yīng)信息化社會(huì)的市場(chǎng)需求，中國(guó)民航的電子客票一出現(xiàn)，就成為一場(chǎng)新潮流席卷了國(guó)內(nèi)各航空公司。
按照2009年中國(guó)民航銷售電子客票1.89億張，節(jié)約了近40億元成本的比例來(lái)看，2010年電子客票為中國(guó)民航節(jié)約的成本更多。除此之外，電子客票優(yōu)化民航運(yùn)輸資源利用的成就也顯而易見(jiàn)?；仡欕娮涌推钡氖曛罚挥勺屓烁袊@中國(guó)民航信息化建設(shè)步伐與之同步。
2003年，國(guó)內(nèi)三大航空公司之一的中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）率先投產(chǎn)了中國(guó)航信電子客票系統(tǒng)。中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）、中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）等也相繼與中國(guó)航信合作推廣電子客票系統(tǒng)，自此中國(guó)民航電子客票建設(shè)的局面得以全面打開(kāi)。2004年9月1日，海南航空公司在國(guó)內(nèi)率先推出BSP電子客票，從2006年底電子客票全面實(shí)施以來(lái)，機(jī)票代理行業(yè)發(fā)生了一系列的巨變。而這種巨變是隨著電子商務(wù)在機(jī)票行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的深入而產(chǎn)生的。僅3年時(shí)間，機(jī)票銷售的網(wǎng)上交易量及在線支付量每年都超過(guò)300%呈幾何倍迅猛增長(zhǎng)，這是傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)手段完全不可想象和比擬的。
2011年12月21日記者從中國(guó)民航信息集團(tuán)公司(中國(guó)航信)獲悉，借助中國(guó)航信的技術(shù)推動(dòng)，中國(guó)最先成為全球航空電子客票普及率100%的國(guó)家。按照今年中國(guó)民航旅客運(yùn)量3億人次的預(yù)估計(jì)算，100%電子客票的實(shí)現(xiàn)，為中國(guó)民航年節(jié)約成本預(yù)計(jì)可達(dá)60億元人民幣。
關(guān)于《機(jī)票航班號(hào)怎么看圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
