【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)有幾個(gè)檔位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)幾個(gè)擋？
2、飛機(jī)艙位等級(jí)有哪些？
3、飛機(jī)有幾個(gè)檔阿??
4、飛機(jī)是怎么減速
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)有幾個(gè)檔位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)幾個(gè)擋？
- 2、飛機(jī)艙位等級(jí)有哪些？
- 3、飛機(jī)有幾個(gè)檔阿??
- 4、飛機(jī)是怎么減速的,或是說(shuō)飛機(jī)是怎么剎車(chē)的,飛機(jī)一共有幾個(gè)檔啊
飛機(jī)幾個(gè)擋？
飛機(jī)是沒(méi)有檔的,只有加速器,但是一般噴氣式飛機(jī)分為普通飛機(jī),亞音速飛機(jī),超音速飛機(jī). 普通飛機(jī)是比較早的型號(hào),亞音速飛機(jī)能達(dá)到0.8/0.9個(gè)音速巡航,也能在加力燃燒下超音速飛行幾分鐘. 超音速飛機(jī)是能超過(guò)音速巡航,即發(fā)動(dòng)機(jī)不用開(kāi)加力燃燒室就能保持超過(guò)一倍音速,以前的協(xié)和客機(jī)和前蘇聯(lián)的協(xié)和斯基客機(jī),現(xiàn)在的F-22都是此類(lèi)型的飛機(jī).飛機(jī)的飛行速度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)和良好的氣動(dòng)外形.
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飛機(jī)艙位等級(jí)有哪些？
飛機(jī)艙位分級(jí)：
主要分為頭等艙、商務(wù)艙、 經(jīng)濟(jì)艙三種。通常情況頭等艙的價(jià)格最高，其次是商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格最低。不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，機(jī)票價(jià)格和得到的服務(wù)也不相同。
1、頭等艙
頭等艙一般指在飛機(jī)上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，以商務(wù)人士和公務(wù)人士居多。頭等艙的座位寬敞，可以平躺，乘客可以在座位之間的桌子上辦公，乘務(wù)員只用照顧10-15位乘客，所以旅客的每項(xiàng)要求基本都能立即滿足。
2、商務(wù)艙
公務(wù)艙是飛機(jī)艙位的第二等級(jí)，航空公司不同座椅可向后傾斜的角度也不同，一般可傾斜角度在130度到180度之間，座椅之間平均間隔在127-160厘米。飛機(jī)餐的選擇性會(huì)比經(jīng)濟(jì)艙多一些。
3、經(jīng)濟(jì)艙
經(jīng)濟(jì)艙是旅行時(shí)座位等級(jí)較低，價(jià)格較低的艙位。經(jīng)濟(jì)艙的座位一般都設(shè)在客艙中間至機(jī)尾的地方，一般會(huì)占據(jù)機(jī)身四分之三的空間或者更多一些，座位安排也比較緊密。
擴(kuò)展資料：
經(jīng)濟(jì)艙選座小貼士：
1、避免不能調(diào)節(jié)座椅幅度的座位
飛機(jī)的最后一排和緊急出口的前一排座位，無(wú)法調(diào)節(jié)座椅幅度。
2、中間座可能陷入搶把手混戰(zhàn)
既不靠窗、又不靠過(guò)道的中間座位，夾在兩邊的乘客中間非常不方便。既不能欣賞白云朵朵的美景，還不能享受隨意去衛(wèi)生間的方便，最重要的是，還得處在胳膊肘搶把手的大戰(zhàn)中。
3、靠機(jī)翼噪音大
盡量避免機(jī)翼附近的座位，因?yàn)檫@部分座位通常噪音比較大，建議沒(méi)有自備耳塞的乘客謹(jǐn)慎選擇哦~
4、緊急出口寬敞，但“挑人”
緊急出口的座位，主要是為了方便緊急撤離，腿部空間留得大。但按照航空公司的規(guī)定，一般會(huì)把這一排位置安排給那些身強(qiáng)力壯的人，老弱病殘?jiān)杏住⒄Z(yǔ)言不通的外國(guó)人、醉酒以及過(guò)于肥胖的人不會(huì)被安排在這個(gè)位置，所以通常需要到柜臺(tái)辦理選座。
飛機(jī)有幾個(gè)檔阿??
飛機(jī)是沒(méi)有檔的,只有加速器,但是一般噴氣式飛機(jī)分為普通飛機(jī),亞音速飛機(jī),超音速飛機(jī). 普通飛機(jī)是比較早的型號(hào),亞音速飛機(jī)能達(dá)到0.8/0.9個(gè)音速巡航,也能在加力燃燒下超音速飛行幾分鐘. 超音速飛機(jī)是能超過(guò)音速巡航,即發(fā)動(dòng)機(jī)不用開(kāi)加力燃燒室就能保持超過(guò)一倍音速,以前的協(xié)和客機(jī)和前蘇聯(lián)的協(xié)和斯基客機(jī),現(xiàn)在的F-22都是此類(lèi)型的飛機(jī).飛機(jī)的飛行速度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)和良好的氣動(dòng)外形.
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飛機(jī)是怎么減速的,或是說(shuō)飛機(jī)是怎么剎車(chē)的,飛機(jī)一共有幾個(gè)檔啊
空中使用擾流板減速
到了地面用擾流板,發(fā)動(dòng)機(jī)反推和機(jī)輪剎車(chē)減速
一般的飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有檔位之分(除了空客)
空客飛機(jī)有7個(gè)擋位
4
最大起飛推力
3
減推力起飛
2
爬升推力
1
巡航推力
停止位
-1
反推
0和1之間還有滑行檔
關(guān)于《飛機(jī)有幾個(gè)檔位》的介紹到此就結(jié)束了。
